RAM 1500 2019: Al día en diseño y tecnología, con sistema microhíbrido (+40 fotos)

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Con un aspecto renovado, moderno, robusto y agradable, además de una importante reducción en su peso, la RAM 1500 llega a una nueva generación que también se estrenó en el Salón de Detroit 2018.

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Podría decirse que este Salón de Detroit 2018 fue el salón de las pick-ups. Los tres estrenos más importantes para el mercado norteamericano son vehículos de este tipo: la Chevrolet Silverado 2019, la Ford Ranger 2019 y la que ahora nos ocupa, la RAM 1500 2019 que corresponde a la nueva generación de la pick-up mediana producida por Fiat-Chrysler Automobiles.

Más allá de lo evidente en su diseño es claro que lo más relevante está en su interior, en aspectos como mecánica, tecnología y materiales de fabricación, pues en su construcción se utilizan aceros de alta resistencia para el chasis y aluminio en algunas piezas de la carrocería, haciéndola más liviana al reducir su peso total en 100 kilogramos.

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Diseño robusto y fuerte

La evolución a nivel estético salta a la vista, con una nueva parrilla frontal más ruda y robusta, líneas más suaves en su carrocería, spoiler eléctrico en el frontal y parrilla activa, una altura rebajada en 2,5 centímetros respecto al modelo anterior, nuevos grupos ópticos y un interior totalmente renovado, con más espacio y una nueva configuración para su plancha de bordo.

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El tablero recurre al sistema tradicional con relojes análogos y computador a bordo en el centro, mientras que la consola central puede albergar pantallas táctiles de 4, 5, 8 o 12 pulgadas con sistema de infoentretenimiento Uconnect, así como enormes controles que permiten operar las diversas funciones del carro, aún con guantes.

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Sistema Microhíbrido eTorque

Cuenta con dos tipos de motor, el Pentastar 3.6 litros V6 que ha sido revisado desarrollando ahora una potencia máxima de 309 caballos y un torque de 365 Nm, y el HEMI V8 de 5.7 litros que entrega 401 caballos y un torque de 556 Nm, en ambos casos trabajando con una caja automática de ocho velocidades.

La mayor novedad en la RAM 1500 2019 es la inclusión del sistema Mild-Hybrid eTorque, de serie en los modelos con motor Pentastar y opcional con los HEMI. Consiste en un sistema eléctrico de 48V con batería de ión-litio de 0,43 kWh, y un motor eléctrico que funciona como alternador y motor de arranque, que puede entregar 122 Nm extra en el motor V6 y 176 Nm extra en el V8, apoyado en un sistema de desconexión selectiva de cilindros.

Todo esto significa no solo una mayor economía en el consumo de combustible, sino una capacidad de carga de hasta 1.043 kilogramos en el platón, y una capacidad de arrastre de hasta 5,8 toneladas de peso.

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Equipamiento y tecnología

Además del nuevo diseño de la plancha de bordo y el mayor espacio disponible en la cabina, en el interior de la RAM 1500 2019 hay gran cantidad de compartimientos portaobjetos que según la marca, acumulan el doble de espacio que en los modelos equivalentes de otras marcas, aumentando la habitabilidad a bordo. Por ejemplo, bajo el asiento trasero se pueden llevar objetos de hasta 1,2 metros de largo.

Dentro de la dotación de serie se encuentran 5 puertos USB (cuatro de ellos tipo C), dos conectores de 115 voltios y el citado sistema Uconnect compatible con Apple CarPlay y Android Auto, mientras que en opción puede obtenerse el sistema de recarga inalámbrica para dispositivos móviles, modem Wi-Fi, asiento trasero reclinable con control climático, sistema de sonido Harman Kardon con cancelación activa de ruido y lector de CDs.

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Las asistencias a la conducción abarcan cámara de 360 grados, control de crucero adaptativo, asistente de frenado automático anticolisión, alerta de mantenimiento de carril y sensor de punto ciego.

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Galería Fotográfica (40 imágenes)

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Óscar Julián Restrepo Mantilla.

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