RAM confirmó el regreso de la ProMaster City. Así es su nueva plataforma K0, motor turbo de 166 Hp y capacidad de carga optimizada. Se venderá a partir de 2027.
RAM confirmó el regreso de uno de sus vehículos comerciales más conocidos: la furgoneta RAM ProMaster City. El modelo será completamente nuevo para el año 2027 y llegará al mercado estadounidense dentro de aproximadamente un año, con mejoras en potencia, capacidad de carga y tecnología.
El carro está construido sobre la plataforma global K0 de furgonetas comerciales medianas desarrollada por Stellantis, la misma arquitectura utilizada por modelos europeos como la Citroën Dispatch y la Opel Vivaro. Gracias a esta base compartida, la nueva ProMaster City mantiene un diseño y dimensiones muy similares a estos automotores, aunque adaptada al mercado norteamericano.
En cuanto a su mecánica, la furgoneta estará equipada con un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 1.6 litros capaz de generar 166 Hp y 300 Nm de torque. Este propulsor se combina con una transmisión automática de ocho velocidades que envía la potencia a las ruedas delanteras. La suspensión delantera utiliza un sistema MacPherson, mientras que en la parte trasera incorpora una suspensión independiente con brazos de arrastre, lo que busca mejorar estabilidad y confort durante el trabajo diario.
Diseño práctico
El diseño del vehículo también prioriza la practicidad para entornos urbanos. La ProMaster City mide poco menos de 195 centímetros de altura, lo que le permitirá acceder a la mayoría de estacionamientos y garajes urbanos, según la compañía. Además, cuenta con una distancia entre ejes de 325 centímetros y un radio de giro ligeramente superior a los 12 metros, características pensadas para facilitar las maniobras en calles estrechas o zonas comerciales.
Uno de los aspectos más destacados es su capacidad de carga. RAM asegura que la nueva furgoneta ofrecerá más de 47,5 metros cúbicos de espacio para mercancía. El área de carga incluye un piso de 289 centímetros de largo, 122 centímetros entre los pasos de rueda traseros y una altura de carga de 137 centímetros, dimensiones que permiten transportar una amplia variedad de equipos y productos.
El acceso al compartimento de carga puede realizarse mediante puertas traseras abatibles de 180 grados o un portón posterior. También incorpora una puerta corrediza del lado del pasajero con una apertura de 91 centímetros de ancho por 122 centímetros de alto. La capacidad de carga útil supera los 900 kilogramos, mientras que la capacidad de remolque alcanza los 900 kilogramos.
Versiones y equipamiento
La nueva ProMaster City estará disponible en versiones de carga y de pasajeros. RAM la ofrecerá en dos niveles de equipamiento: Tradesman y SLT. La variante de pasajeros puede transportar entre cinco y ocho ocupantes, lo que amplía su uso tanto para transporte empresarial como para servicios de movilidad.
En materia de equipamiento, el modelo incluirá de serie sistemas de seguridad como advertencia de colisión frontal, sensores de estacionamiento traseros y luces delanteras automáticas. También contará con asientos delanteros calefaccionados, limitador de velocidad programable y parachoques de plástico negro.
En el interior se incorporan tecnologías digitales modernas, como un panel de instrumentos de 10 pulgadas y una pantalla de infoentretenimiento del mismo tamaño compatible con Apple CarPlay y Android Auto.
Más tecnológica
La versión SLT agrega elementos estéticos y tecnológicos adicionales, como parachoques del color de la carrocería, faros antiniebla, rines bitono de 17 pulgadas, sensores de estacionamiento delanteros y cargador inalámbrico para teléfonos. El volante calefaccionado estará disponible como opción.
El modelo ofrecerá hasta 11 configuraciones diferentes, con varias combinaciones de ventanas o paneles, dos tipos de acceso trasero y seis colores exteriores disponibles. La producción se realizará en Turquía y su lanzamiento comercial está previsto para el primer trimestre de 2027, con un precio inicial que se situará por debajo de los 40.000 dólares.
Paola Reyes Bohórquez.
