jueves, diciembre 5, 2019
Autos del Mundo

Nissan Leaf e+: Más autonomía y potencia para el carro eléctrico más vendido

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La nueva variante Nissan Leaf e+ lleva a un nuevo nivel todo lo antes conocido en este exitoso vehículo eléctrico mejorando en todo aspecto: autonomía, potencia, capacidad de carga y conectividad.

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Rodeado de gran expectativa se develó el Nissan Leaf e+ que ahora se ubicará como el más equipado, tecnológico y potente de la familia de eléctricos de la firma japonesa. Su estreno se retrasó un poco pero finalmente aquí está, diseñado para reforzar el éxito de este carro eléctrico que ya supera las 380.000 unidades vendidas en el mundo, siendo además el más vendido de su tipo en Europa.

La presentación de este auto se dio simultáneamente en Japón y en el CES 2019 de Las Vegas, aumentando su rango de autonomía gracias a nuevas baterías de 62 kWh, que además pueden recargarse mediante un sistema de carga rápida de 70 kW.

Su llegada a las vitrinas está programada para este mismo mes en Japón, para el segundo trimestre del año en Estados Unidos y para mediados de año en Europa.

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Más de todo

Obviando el tema estético en el cual no se observan cambios notables, lo más importante del Nissan Leaf e+ sin duda es su conjunto de motor y baterías. Así, lleva unas baterías de 62 kWh con 288 celdas, muy superiores a las anteriores de 40 kWh y 192 celdas, que permiten al vehículo alcanzar una autonomía estimada de 385 kilómetros en lugar de los 240 del modelo actual.

Por su parte, el motor aumentó un 45% en su potencia llegando a los 218 caballos, mientras que el torque ahora está en el rango de los 340 Nm. Ante ello, sin dar cifras exactas, la marca asegura que la velocidad máxima del carro aumenta en un 10%, mientras que la aceleración es un 13% más rápida al pasar de 80 a 120 km/h.

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Otro aspecto relevante es el nuevo sistema de carga rápida. Ahora con un toma convencional, ofrece una carga de 70 kWh aunque a una temperatura óptima puede llegar hasta los 100 kW. Sin embargo, aún no se divulga un tiempo concreto de carga sino que se menciona que son cercanos al modo rápido de la batería de 40 kWh. Esto es, un 80% en 40 minutos.

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Nuevo centro multimedia

La mayor novedad en el ítem de tecnología es el nuevo centro multimedia NissanConnect de actualización automática mediante tecnología “Inter Vehicle Communication” (IVC), con una pantalla táctil de 8 pulgadas y funcionalidades como el monitoreo remoto del carro, encendido remoto del aire acondicionado y planificación de la recarga de energía.

Otras posibilidades que ofrece este sistema es la navegación Door-to-Door (puerta a puerta) con conexión múltiple, que se sincroniza con el teléfono móvil y permite a los ocupantes del carro conectar su teléfono al centro multimedia. También, por supuesto, se incluye la compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto.

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Asistencias a la conducción

Se mantienen en el Nissan Leaf e+ las tecnologías conocidas en el modelo convencional como el ProPILOT Assist que combina el control de crucero inteligente con la asistencia a la dirección para conducir en forma semiautónoma, y el e-Pedal que activa freno y acelerador desde el mismo pedal poniendo en marcha la frenada regenerativa y detiene el carro por completo con solo levantar el pie.

También cuenta con asistente de parqueo ProPILOT Park que estaciona en forma autónoma el vehículo actuando sobre acelerador, freno y dirección. Otros sistemas son la alerta de cambio involuntario de carril, frenado automático de emergencia, alerta de tráfico cruzado trasero con alerta de punto ciego, y detección de objetos.

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Galería Fotográfica

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Óscar Julián Restrepo Mantilla.

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Oscar Julian Restrepo Mantilla
Administrador de Empresas y Publicista bumangués. Fundador y Director de la Revista Virtual El Carro Colombiano.