domingo, noviembre 29, 2020
Autos del Mundo

McLaren rinde homenaje al F1 del ’95 con esta edición limitada: 720S Le Mans

La casa británica está celebrando hoy 25 años de su ultima victoria en las 24 horas de Le Mans con una edición limitada de su 720S haciendo homenaje al auto que los llevó a la victoria.

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Han pasado 25 años desde la última vez que McLaren celebró una victoria en las 24 horas de Le Mans. Para conmemorar una fecha tan especial, los británicos acaban de presentar una nueva edición especial, McLaren 720S Le Mans.

Como es de esperar, la producción del auto estará limitada a un total de 50 unidades, emplea un paquete estético que le rinde homenaje al McLaren F1, protagonista de la victoria en el circuito francés.

Sin duda se trata de una visión interesante, que le rinde justicia a lo conseguido ese 18 de junio de 1995 por los pilotos J.J Lehto, Yannick Dalmas y Masanori Sekiya con el auto de producción más veloz de dicha época.

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¿Qué tiene?

Lo primero que destaca del McLaren 720S Le Mans es su combinación de colores. La carrocería puede venir en Naranja McLaren o Gris Sarthe que contrasta con el parachoques trasero en Gris Ueno y algunos paneles en negro brillante.

Otros detalles interesantes son la nueva toma de aire de techo, que de hecho es funcional, y los rines de estrella con especificaciones de LeMans. Ambos claramente inspirados en los que lucía el McLaren F1 GTR en la competencia.

En cuanto al interior, la tapicería en alcántara repite los mismos colores de la carrocería, con la opción de elegir si el naranja o el gris de la misma serán los colores principales o los de contraste.

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Capaz

El McLaren 720S Le Mans, como las demás unidades de su clase, se moverá con la ayuda del motor V8 biturbo de 4,0 litros y 720 hp, que alcanza los 100 km/h en 2,9 segundos y un velocidad máxima de 341 km/h.

Su valor, al menos en Gran Bretaña, es de 254.000 libras esterlinas, lo que en nuestro país equivaldría a 1.184 millones de pesos, aproximadamente.

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Como dato curioso hay que apuntar que la cabina tiene también una placa de identificación de edición limitada con el número de chasis, arrancando este en el 298, que es el numero de vueltas dadas por el F1 GTR aquel junio en Le Mans.

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Esteban Dávila Náder