Lada volvió a América Latina con su gama de carros 2018

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Chile es el país encargado de recibir en sus calles los nuevos modelos de Lada, la tradicional marca rusa que vuelve a la región latinoamericana después de algunos años de ausencia.

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Muy popular en nuestras tierras a inicios de las décadas de 1980 y 1990, la marca rusa Lada regresó a América Latina tras años de ausencia teniendo como puerta de entrada a Chile, donde ofrecerá cuatro modelos de su gama actual que, si bien son mucho más avanzados que los vetustos 2106 y 2107 basados en los Fiat 124 que conocimos en Colombia, tampoco son un adalid del diseño y la tecnología.

Ahora como propiedad de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, Lada tiene una línea de vehículos basados en su mayoría en los Logan y Sandero de anterior generación, manteniendo aún el tradicional campero Niva o 4×4 que ya acumula más de cuatro décadas de vigencia en el mercado mundial.

¿Se animará alguien a traerlos a Colombia? Tal vez no, pero como una opción para quienes busquen un carro económico, robusto y funcional, sin mayores pretensiones, Lada ofrece en Chile estos vehículos modelo 2018:

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Lada Granta

Este sedán es el modelo más económico de la marca, conocido en Rusia como VAZ-2190, que comparte diversos componentes mecánicos con los primeros Renault Logan y Sandero, y los Renault Clio de segunda generación. Es impulsado por el motor K4M de 1.6 litros y 16 válvulas, que entrega 106 caballos de potencia unido a una caja mecánica de cinco velocidades, configuración harto conocida en Colombia.

Dentro de su equipo de serie cuenta con aire acondicionado, asientos delanteros térmicos, bloqueo central, computador a bordo, equipo de sonido con Bluetooth y USB, dos airbags, frenos ABS con EBD y anclajes Isofix para asientos infantiles.

El precio es de $7.490.000 chilenos, equivalentes a unos $34.000.000 colombianos.

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Lada Kalina Cross

En esencia es una “station wagon” con estética crossover, más espaciosa y versátil que el Granta pero equipada con su misma planta motriz y equipamiento de serie, al que por supuesto añade los diversos elementos propios de un automóvil crossover como son las barras de techo, los protectores de bajos “ski plate” y los protectores inferiores en plástico negro.

En Chile se puede adquirir por $7.720.000 chilenos, aproximadamente $35.500.000 colombianos.

Lea también: En Francia, un concesionario Lada quedó congelado en los años 90… y así se ve hoy en día

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Lada Largus Wagon

Ni más ni menos, la versión furgoneta de la Dacia Logan de primera generación que se vendió en Europa entre 2004 y 2012, con carrocería tipo panel y reetiquetada como Lada. Se sirve de dos asientos y el ya referenciado motor K4M de 1.6 litros y 16 válvulas con 105 caballos de potencia y torque de 150 Nm, acoplado a una caja manual de cinco velocidades.

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Incluye aire acondicionado, luces exploradoras, un solo airbag frontal, frenos ABS con EBD y vidrios eléctricos, y su precio en Chile es de $7.592.200, es decir, unos $34.800.000 colombianos.

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Lada 4X4

No hay mucho que decir respecto al campero clásico de Lada, que sobrevive tanto en Rusia como en Chile en una versión rústica que adopta un motor de inyección electrónica con 1.7 litros y 83 caballos de potencia, con elementos como dirección asistida, inmovilizador antirrobo, vidrios eléctricos, bloqueo central y equipo de sonido en opción. No tiene frenos ABS, ni mucho menos airbags.

Los interesados podrán adquirir en Chile este auténtico todo terreno a un precio de $8.130.000 chilenos, que equivalen a unos $37.200.000 colombianos.

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Óscar Julián Restrepo Mantilla.

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