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Gracias a su nueva estructura, la cuarta generación de Kia Sorento podrá ofrecer mayor espacio a bordo, al tiempo que recibe propulsores Turbo de última tecnología y un equipo híbrido enchufable. Debutará en el Salón de Ginebra.
Después de conocer al detalle el diseño de la totalmente nueva Kia Sorento, el fabricante coreano confirmó la configuración mecánica que tendrá este SUV de siete asientos en su cuarta generación. Todo esto, anunciando una nueva plataforma para su construcción, que permitirá mayor comodidad, espacio y tecnología en este vehículo.
Su longitud aumentó en 10 milímetros frente al modelo precedente, lo que también ocurrió en la distancia entre ejes, que creció en 35 milímetros. Pero hay importantes novedades en términos de desempeño: ahora tendrá motores Turbo “Smartstream” de nueva generación, uno de ellos con sistema híbrido.
Más adelante llegarán más opciones mecánicas, entre las que se incluirá una híbrida enchufable que se ubicará como la opción más potente y moderna de la gama.
Nuevos motores Turbo
En los mercados de Corea del Sur, Europa y América del Norte, estará presente el equipo híbrido Turbo “Smartstream”. Está conformado por un motor T-GDi de 1.6 litros e inyección directa, y un motor eléctrico alimentado por una batería de iones de litio de 1,49 kWh. En total, generan 230 caballos de potencia y 350 Nm de torque, reduciendo las emisiones contaminantes.
Otra opción será el motor diésel “Smartstream” de 2.2 litros y cuatro cilindros, que entrega 202 caballos de potencia y 440 Nm, disponible en Corea y Europa. Se une a la nueva caja automática de doble embrague húmedo y 8 velocidades (8DCT), que ofrece mayor eficiencia y suavidad.
Así mismo, los clientes coreanos y norteamericanos tendrán el motor T-GDi de 2.5 litros, capaz de desarrollar 281 caballos y 421 Nm de torque, también unido a la caja 8DCT.
Seguridad y tecnología a bordo
Además de estas novedades mecánicas, la Kia Sorento 2021 estrenará nuevos sistemas de seguridad y confort. El reporte oficial de la marca menciona un sistema de frenado multicolisión, que permitirá al vehículo mitigar la gravedad de las colisiones secundarias, aplicando los frenos cuando los airbags se despliegan después de un choque inicial. Se sumará a los ocho airbags de serie.
En algunos países también podrá contar con control inteligente remoto, sistema que funcionará desde un teléfono móvil informando al usuario sobre los alrededores del vehículo para maximizar la comodidad del espacio de parqueo.
Todos los detalles sobre este nuevo SUV se darán a conocer el próximo 3 de marzo, una vez abra sus puertas el Salón del Automóvil de Ginebra.
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Óscar Julián Restrepo Mantilla.
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