La puesta eléctrica de Kia para segmento de furgonetas comienza con el PV5. Modelo que acaba de llegar al mercado.
Kia PV5 se estrenó oficialmente en febrero de este año, pero ahora el modelo ya está llegando a su primer mercado en Europa. Con ello se conocen las características completas, versiones y precios que ofrecerá esta nueva furgoneta 100% eléctrica. Uno de sus objetivos en la mira es la, también furgoneta eléctrica, Volkswagen ID.Buzz.
Si bien se proyecta a ser una gran solución de movilidad y transporte al contar con configuraciones de carga, pasajeros y chasis, la primera en lanzarse al mercado es la de pasajeros. Por lo tanto, en este formato jugará un papel importante como vehículo familiar y en el contexto europeo buscará atraer a los consumidores que no han encontrado un EV lo suficientemente espacioso.
Su diseño exterior se distingue por una estética futurista de líneas fluidas y superficies limpias, y cuando se opta por la configuración de pasajeros, la nueva PV5 tiene una distribución de asientos 2+3, además de, un portón trasero elevable. Abordo cuenta con un par de pantallas digitales, una de 7,0″ para el cuatro de instrumentos y una de 12,9″ para el centro multimedia.
Versiones y equipamiento: Kia PV5 2026
El primer país en recibir a la Kia PV5 2026 es República Checa. La marca surcoreana acaba de abrir los pedidos y se espera que en la segunda mitad del año esté disponible en más países del viejo continente. Como referente tenemos que se ofrecerá con dos opciones de propulsión, dos opciones de batería y hasta seis niveles de equipamiento.
Como estándar y comenzado con la versión llamada “PV5 Essencial”, la nueva furgoneta eléctrica incluye faros LED con luces automáticas, espejos retrovisores calefactados y ajustables, llantas de 16 pulgadas, climatizador automático y llave inteligente con acceso, así como arranque sin llave. Sume Apple CarPlay y Android Auto, y control de crucero adaptativo con Stop&Go.
Si nos vamos a la versión tope Kia PV5 Elite, esta añade a lo anterior, espejos retrovisores eléctricos y con LED intermitentes, asientos delanteros eléctricos, sistema de monitoreo de punto ciego, cámara de 360 grados, asistente para prevenir colisiones de estacionamiento con sensores traseros y sensores de estacionamiento laterales.
Un solo motor eléctrico y tracción delantera
Su sistema de propulsión se basa en un único motor eléctrico y configurado con tracción delantera, aunque ofrece dos niveles de potencia y se puede optar por baterías de diferentes tamaños que determinar un menor o mayor rango de autonomía con una sola carga. La primera opción cuenta con 120 caballos de potencia, batería de 51,5 kWh y hasta 288 km de autonomía.
Una alternativa con mejores cifras eleva la potencia a 163 caballos, y con una batería de 71,2 kWh puede ofrecer una autonomía de 400 km. En cualquier caso, admite un cargado de hasta 150 kW, que permite pasar de 30% al 80% en 10 minutos, gracias a su sistema de carga rápida de 400V.
Estando así las cosas, los precios de la nueva Kia PV5 comienzan en 39.000 euros (183.000.000 COP*), y llegan a los 46.000 euros (217.000.000 COP*) en la versión tope de gama.
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Jessica Paola Vera García.
