Miércoles, Mayo 22, 2019
Autos del Mundo

Kia HabaNiro Concept: La visión coreana de la movilidad eléctrica y autónoma

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El Kia HabaNiro Concept es el más reciente prototipo del fabricante coreano, que visualiza los planes de la marca en lo que respecta a movilidad eléctrica. Su diseño es atractivo, pero lo más destacable es su automatización y alto rango de autonomía.

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Durante el pasado Salón del Automóvil de Nueva York, Kia presentó un inédito vehículo conceptual: la Kia HabaNiro Concept. Este modelo refleja la visión de la firma coreana en cuanto a la movilidad sostenible y autónoma, aspectos en los cuales ha realizado grandes inversiones en investigación y desarrollo, con miras a convertirse en referente de estas tecnologías.

Según se conoció, el vehículo tiene enormes posibilidades de llegar a las líneas de producción en la próxima década. Obviamente, racionalizado para adaptarse a la gama de la marca, en la que se podría ofrecer como una SUV Coupé totalmente eléctrica.

En su persiana frontal, la Kia HabaNiro Concept simula el hocico de un tiburón, unida a delgadas ópticas con tecnología LED. También destacan sus decoraciones en Gris Metálico y Rojo Lava, la marcada caída del techo, puertas en forma de mariposa y una elevada altura respecto al suelo.

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Interior

El estilo futurista de este vehículo se replica en la cabina, con revestimientos en tono Rojo Lava y una apariencia minimalista, sin pantallas ni mandos tradicionales. Cuenta con cuatro asientos individuales, siendo los delanteros forrados en tela bouclé, además de ítems tecnológicos como el Head-Up Display con cuadro de instrumentos en acrílico, y sistema de ventilación perimetral.

Una de las novedades es la inteligencia artificial READ que, a través de bio-señales, monitorea el estado emocional del conductor para adaptar el ambiente interno, según su evaluación.

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Aspectos mecánicos y de conducción

El rango de autonomía que ofrece el Kia HabaNiro está alrededor de los 480 kilómetros por carga, con tracción a las cuatro ruedas que, aunque la marca no lo anuncia, da a entender que tiene dos motores (uno en cada eje). A causa del diseño de chasis, las llantas se empujaron a los extremos de la carrocería favoreciendo el espacio interior.

Además, este concept car incorpora Conducción Autónoma Nivel 5, contrayendo el volante y el panel de instrumentos al ser activado para darle más espacio a los pasajeros.

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Fabián Rojas Castañeda.

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Oscar Julian Restrepo