Luego de presentarse en forma de concept car, la Isuzu Pickup Truck eléctrica se estrenará oficialmente en solo uno días. Esto es lo que sabemos.
Isuzu confirmó el estreno mundial de su nueva pick-up 100% eléctrica, D-Max EV. , versión eléctrica de la camioneta que conocemos como Pickup Truck. La presentación ocurrirá en la edición 2024 del Salón del Automóvil de Bangkok en Tailandia, uno de los epicentros más importantes de producción de la camioneta japonesa. Pero antes del evento, hay unos cuantos datos que podemos anticiparles.
El diseño conceptual de la Isuzu D-Max EV ya se había presentado el año pasado, por lo que hay una idea clara de lo que será su diseño exterior. El modelo se dirigirá directamente a Europa donde los vehículos eléctricos son prioridad para los fabricantes. De hecho, se comenzará a vender primero en el país líder de la electrificación mundial, Noruega.
También estará presente en otros países de la región de Asia Pacífico y Australia, mercados importantes para el segmento de pick-ups. Recientemente, la marca japonesa regresó a Colombia con su línea de camionetas para el trabajo, lo que abre la posibilidad de que esta novedad pueda venderse a nivel nacional.
Datos preliminares de la Isuzu D-Max EV 2025
Para entrar en detalle de lo que podemos esperar de la nueva Isuzu D-Max eléctrica, veamos primero su diseño exterior. En general sigue la misma estética que su homóloga a combustión, pero con algunas diferencias en su parte delantera. La parrilla tiene un diseño distintivo que incluye una sección perforada y dos piezas rectangulares en la parte superior.
Los faros principales son afilados y tienen una firma lumínica LED con el mismo estilo. Hay decoraciones en azul, un color característico para identificar a los vehículos electrificados. Además, incluye molduras que refuerzan la apariencia del frontal y le dan un carácter más fuerte. Así mismo, podemos ver que las ruedas van acorde al resto de la estética EV.
La marca todavía no reveló una vista de la parte trasera de la pick-up y tampoco del interior. Aspecto que conoceremos el día de su estreno oficial. En cambio, sobre los aspectos mecánicos se sabe que estará equipada con dos motores eléctricos, uno en cada eje.
El motor delantero aportará 53 caballos de potencia y el motor trasero 120 hp, para una potencia combinada de 173 caballos. La batería de iones de litio tendrá una capacidad de 66,9 kWh y será fabricada por la misma Isuzu. Su autonomía se calcula en apróximadamente 300 km y podrá alcanzar una velocidad máxima de 130 km/h.
Frente a la preocupación si perderá sus capacidades para el trabajo, Isuzu afirmó que en la versión eléctrica, seguirá ofreciendo 1.000 kg de carga y 3.500 kg de capacidad de remolque. Compartirá plataforma con las variantes a combustión existentes, pero sumará un eje trasero De Dion para para mejorar la durabilidad todoterreno.
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Jessica Paola Vera García.
