Aunque los detalles que identifican al Hyundai i10 N Line están principalmente en una imagen deportiva, entre las opciones está disponible el motor Turbo GDi de 1.0 litro y 100 caballos de potencia. Llegará a los concesionarios europeos al despuntar el 2020.
Presentado en la apertura del Salón del Automóvil de Frankfurt, el nuevo Hyundai i10 N Line llegará el próximo año para complementar la oferta de este ‘city car’ que, en su más reciente generación, también debuta en la cita automotriz alemana. La principal característica del N Line es la adopción de detalles de diseño deportivos, sin mayores pretensiones.
Es así como la firma coreana ofrece una opción más dinámica y atractiva para quienes gustan de este tipo de vehículos, logrando un producto que no pasará desapercibido. Sin embargo, aún no estará en vitrinas pues su llegada está prevista para el segundo trimestre de 2020.
No está de más aclarar que se trata de un carro destinado al mercado europeo. Desafortunadamente, no tiene posibilidades de llegar a América Latina y, puntualmente, a Colombia.
Línea deportiva
En el Hyundai i10 N Line se realzan las líneas matrices de este auto urbano de última generación, gracias a un rediseño de la parrilla frontal y el bumper, que obtienen una apariencia específica, al tiempo que se adicionan un difusor y el logo «N Line» que identifica la versión.
También hay nuevos diseños de rines, con múltiples opciones para escoger. Esto se complementa con la carrocería bitono opcional y seis colores exteriores.
Al interior también se logra un ambiente deportivo gracias a un nuevo volante multifuncional, asientos deportivos, palanca de cambios específica y varios detalles en color rojo contraste.
Motor Turbo
Son dos las opciones disponibles para el Hyundai i10 N Line. En primer lugar, el conocido motor 1.2 litros de 83 caballos y 118 Nm, y como opción más potente, el propulsor Turbo T-GDi de 1.0 litro, 100 caballos y 172 Nm de torque. Ambos se unen a una caja manual de 5 velocidades.
Justamente, la inclusión de este último motor como opción, es tal vez la mayor y más interesante novedad de este city car de estilo deportivo, que promete así ofrecer mejores sensaciones al volante. Claro está, sin llegar a ser un bólido ni mucho menos.
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Óscar Julián Restrepo Mantilla.
