Para renovar la actual generación de su buque insignia, la firma coreana decidió dar un gran salto estético y tecnológico en el Hyundai Azera/Grandeur 2020. No pasó lo mismo con la base mecánica, que se mantuvo igual respecto al modelo vigente.
Como suele pasar, el estreno del nuevo Hyundai Azera 2020 estuvo precedido de un adelanto oficial, y algunas imágenes filtradas, en las que se observaron algunos detalles previos del vehículo. Ahora, la marca presenta con ‘bombos y platillos’ a su modelo más grande y lujoso, que renueva aspectos fundamentales de diseño y tecnología.
La sexta generación de este modelo, vigente desde 2016, se puso al día modificando en gran medida el frontal, la parte posterior y varios detalles del interior, añadiendo además varios elementos de vanguardia.
En materia mecánica, en cambio, no se avistaron mayores novedades pues este Hyundai Azera 2020, conocido en algunos mercados como Grandeur, continúa con la misma base mecánica.
¿Qué cambió?
Salta a la vista en este nuevo Azera la parrilla con motivos romboides, que se van uniendo a las ópticas delanteras entregando las luces diurnas en LED desde los extremos. En consecuencia, también se modificó el bumper, que quedó notablemente reducido por efecto del enorme tamaño de la nueva parrilla.
Por ahora, la marca no entregó fotografías oficiales de la parte posterior. Sin embargo, gracias a las fotos filtradas anteriormente, sabemos que su aspecto cambiará totalmente incluyendo una luz continua de LED en forma de «U» invertida, que atraviesa el portón de extremo a extremo en forma horizontal.
En cuanto al interior, aunque sus trazos no cambiaron, sí lo hicieron los materiales y colores de manufactura, así como la tecnología a bordo. Se incluyeron un nuevo tablero de instrumentos digital y un nuevo centro multimedia, ambos con pantallas de 12,3 pulgadas, y climatización operada desde otra pantalla táctil.
Aspectos Mecánicos
Como se dijo antes, la gama del Hyundai Azera/Grandeur 2020 en Corea del Sur mantendrá su oferta de motores. Es decir, son tres opciones con caja automática, dispuestos así: 2.5 litros a gasolina (caja 8 velocidades), 2.5 litros híbrido a gasolina conectado a un motor eléctrico de 38 kW (caja 6 velocidades), y un 3.0 litros alimentado por gas natural.
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Óscar Julián Restrepo Mantilla.
