miércoles, octubre 27, 2021
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Hyundai Alcazar es una realidad en India: así es el Creta de siete asientos

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Además del evidente aumento en su espacio interior gracias a una distancia entre ejes 15 cms mayor, el Hyundai Alcazar tiene un refinamiento mayor al de Creta. Aún no es claro si vendrá a América Latina.

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Ya es común que cada nuevo vehículo que sale al mercado tenga un recorrido mediático que inicia cuando es tan solo un rumor, y continúa en la medida que aparecen fotos espía, renders, adelantos oficiales y finalmente, es una realidad. Ese fue el caso del Hyundai Alcazar, el SUV de siete asientos derivado del Creta que hace unos días comenzó a venderse en India.

Aunque en esencia su aspecto es muy similar al del Creta de segunda generación, hay diferencias sustanciales. La primera y más evidente, una carrocería más larga para albergar los asientos adicionales, algo posible gracias a una distancia entre ejes 15 cms mayor. Así, llega hasta 4,42 metros de largo y 2,76 metros entre ejes.

Por otro lado, obtiene un techo ligeramente más alto, una parrilla específica con rejillas en 3D, firma lumínica diferente y luces traseras más grandes y rectangulares. Cambia también el diseño del portón trasero y los rines, que en este caso son de 18 pulgadas.

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Lujo y espacio

Hay importantes novedades en el interior. Si bien el diseño del tablero es igual al de Hyundai Creta, está confeccionado con materiales de mayor calidad y diversas texturas, buscando darle un ambiente más refinado.

De hecho, entre las opciones está la configuración seis asientos bajo el esquema 2+2+2, en el que se añade a la segunda fila una consola central dotada de cargador inalámbrico de celulares. Claro, también puede obtenerse con la disposición convencional de siete asientos (2+3+2).

En India, el Hyundai Alcazar se ofrece con dos opciones de motor. Un 2.0 litros aspirado a gasolina con 159 hp/192 Nm y un Turbo Diésel de 1.5 litros y 115 hp/250 Nm, con caja manual o automática de seis velocidades. En todos los casos, la tracción va a las ruedas delanteras.

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Equipamiento, versiones y precios

Su equipamiento aborda un cuadro de información digital, techo panorámico corredizo, centro multimedia con pantalla de 10,25 pulgadas, Android Auto y Apple CarPlay, iluminación ambiental con 64 colores, control de tracción con modos Sand/Mud/Snow, modos de manejo ECO/Comfort/Sport, cámara 360° y sonido Bose Premium de ocho parlantes.

Las versiones son Signature, Prestige y Platinum, con precios entre las 1.630.000 y 1.999.990 rupias, unos $83.000.000 y $102.000.000 colombianos. Allí su principal competencia es el MG Hector Plus, versión de lujo del modelo que aquí conocemos como Chevrolet Captiva Turbo. Por ahora, no se conocen planes para su venta en América Latina.

Lea también: Nuevo Hyundai Creta debutó en Rusia, ¿Así vendrá a América Latina?


Óscar Julián Restrepo Mantilla.

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Óscar Julián Restrepo Mantilla
Administrador de Empresas y Publicista bumangués. Fundador, Director y Gerente General de la Revista Virtual El Carro Colombiano.