PUBLICIDAD
Honda Elevate es un nuevo SUV compacto de acceso, que la marca venderá en mercados emergentes. Véalo aquí.
A principios de junio de este año, el fabricante japonés presentó un nuevo e inédito SUV compacto con nombre Honda Elevate. Su producción y comercialización se centrarán en India, pero se expandirá a otros mercados de la Asia Pacífico y porque no, América Latina.
El modelo está basado en el compacto City y en términos de formato, es similar al nuevo Honda ZR-V aunque con una propuesta de equipamiento que le permite ser más asequible. Además, llegará a ocupar el lugar del ZR-V en los países donde este no se venderá.
Recientemente fue visto saliendo de fábrica con las primeras unidades listas. Elevate se comenzará a vender a partir de septiembre en el mercado indio y su precio comenzará en 12.000 rupias, lo que en una conversión directa se traduce en 58 millones de pesos colombianos*.
Principales características del nuevo Honda Elevate
Entrando en detalle de las características del nuevo Honda Elevate, este alcanza una longitud de 4,31 metros, 1,79 metros de ancho, altura de 1,65 metros y la distancia entre ejes es de 2,65 metros. La capacidad del maletero, es de 458 litros.
De su diseño exterior se destaca, la parrilla frontal cuadrada de acabado oscuro, la cual se adorna con una barra de aspecto cromado sobre la línea del capó y faros alargados a cada uno de los lados. En la parte inferior está el parachoques, con moldura en plástico negro y gris.
Hay otros elementos distintivos como carrocería pintada en dos tonos, barras funcionales y spoiler en el techo. En el interior se aplicó el mismo diseño bitono, combinando el beige de la tapicería con el negro de piezas como el panel frontal y techo.
En lo referente a equipamiento y funciones, goza de un cuadro de instrumentos digital de siete pulgadas y pantalla multimedia de 10,25 pulgadas. Conexión inalámbrica con Android Auto y Apple CarPlay, y techo corredizo y suite de asistencias Honda Sensing.
Bajo el capó, hay un motor 1.5 gasolina de 122 hp de potencia y 145 Nm de torque, conectado a una caja de cambios manual o automática CVT como opción. Se prevé que progresivamente se añadan a la gama versión híbridas con motorización e: HEV de la marca.
LEA TAMBIÉN: Honda e, el primer carro eléctrico de la marca, podría irse sin dejar un reemplazo
Jessica Paola Vera García. Foto: Autocar India
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
