domingo, mayo 9, 2021
Autos del Mundo

Freightliner ya vende sus camiones eléctricos eCascadia y eM2 en Estados Unidos

Freightliner anunció que iniciará con la comercialización de sus primeros camiones eléctricos de gran tonelaje. Se trata de los eCascadia y eM2, los cuales cuentan con una autonomía máxima de 400 km.

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Freightliner, la división de camiones de Daimler en el mercado estadounidense anunció el arranque de la comercialización de sus primeros camiones eléctricos de gran tonelaje. Se trata de los eCascadia y eM2 con autonomía máxima de 400 km.

Parece que los primeros en producir camiones eléctricos en carreteras estadounidenses no fueron ni Tesla, Nikola o Geely, sino Freightliner Trucks. Ahora bien, estos modelos fueron presentados por la firma en 2018 y desde entonces han sido utilizados para desarrollar las correspondientes variantes de producción.

Así, lo mencionado anteriormente ha sido posible gracias a una prueba piloto organizada por la compañía. Además, ha sido llevada a cabo por una flota de 38 unidades que han recorrido durante estos tres años un total de 1.2 millones de kilómetros.

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Al detalle

Ahora bien, tras los primeros años de pruebas, la compañía ha decidido finalmente pasar a producción estos modelos alimentados por baterías, lo que tendrá lugar en 2022. Sin embargo, la marca anunció que ya están aceptando reservas de ambos camiones.

Dicho esto, en primer lugar está el nuevo Freightliner eCascadia lucirá una carrocería simple y estará disponible en versiones de 1 o 2 motores, junto con potencias de 360 y 525 hp. Sin embargo, siempre incorporará el mismo paquete de baterías de 475 kWh.

Asimismo, este modelo será capaz de alcanzar una autonomía máxima de 402 km, según el ciclo EPA y podrá recargar hasta un 80% de esta capacidad en solo 90 minutos. Por otro lado, el Freightliner eM2 será un camión de dos ejes, el cual contará con versiones mecánicas de 180 y 300 hp, ambas con un pack de baterías de 315 kWh.

Así, con este sistema podrá recorrer un máximo de 370 km y será capaz de recargar hasta un 80% en tan solo 60 minutos. Cabe mencionar que estas cifras superan notablemente a las de su rival eléctrico, el Volvo Trucks.

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Sandy García Tarazona.

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