La pick-up ‘estrella’ de la marca del óvalo ganará una nueva versión en la gama que se vende en Europa. Ahora se podrá adquirir una Ranger en formato chasis-cabina, la cual puede adaptarse a diversas labores.
A partir de 2021 estará a la venta en el viejo continente una nueva variante de tipo chasis-cabina, dentro de la gama de la Ford Ranger. Además de las opciones de adaptación que ofrece, llegará con un potente motor turbodiésel.
La Ranger norteamericana no solo es un éxito a nivel, sino que en Europa es la pick-up más vendida desde 2015. Esta es la primera vez que se ofrece en esta variante dedicada al trabajo, de características robustas y duraderas.
La estructura de esta nueva versión chasis-cabina se construyó bajo el esquema de largueros y travesaños con una suspensión de ballestas traseras y una superficie posterior plana, para facilitar el intercambio de equipos y carga.
‘Multi’ Ranger
Al servicio de la comunidad, la nueva versión de la Ford Ranger en Europa está dirigida a industrias especializadas como construcción, servicios públicos, silvicultura, operaciones militares y de rescate.
Tiene una capacidad de 3.270 kilogramos y una conversión detrás de la cabina de hasta 2,51 metros y la capacidad de remolque es de 3.500 kilogramos. El modelo se podrá modificar en más de 160 talleres de Ford en 13 diferentes países de Europa.
Para optimizar las capacidades off-road, el Ranger se podrá equipar con un diferencial trasero electrónico y neumáticos todoterreno con diseño específico para mejorar el agarre. En su frente se podrá adaptar un voladizo delantero.
Las cifras de su sistema de propulsión incluyen, un motor turbodiésel EcoBlue 2.0 litros y cuatro cilindros con potencia de 170 caballos y 420 Nm de torque. La unidad se conecta a un sistema de tracción 4×4.
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Jessica Paola Vera García.
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