Ford Focus 2019: Totalmente reinventado, más sofisticado y versátil (+100 fotos)

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En Europa se acaba develar el totalmente nuevo Ford Focus 2019, un automóvil que se destacará por su deportividad, comodidad y mucha tecnología, con motores desde 85 a 182 caballos. ¿Lo tendremos en Colombia?

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Se acaba de estrenar en el viejo continente el Ford Focus 2019, correspondiente a la cuarta generación de este automóvil compacto del cual se tenía gran expectativa, y no es para menos, pues desde su lanzamiento hace 20 años se han vendido más de 16 millones de unidades alrededor del mundo.

El Ford Focus 2019 se muestra más deportivo, con una buena dosis de ítems tecnológicos para mejorar la seguridad, la conectividad y el confort en marcha, además de una gama más completa de versiones, todo ello en aras de enfrentar a la moda SUV y posicionarse mejor frente a sus competidores.

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Cargado de novedades

Este compacto se construye sobre la nueva plataforma C2, permitiendo mejorar su habitabilidad sin que sus medidas externas hayan cambiado de forma considerable. Ha ganado 50 milímetros más para las piernas y 60 más para los hombros, gracias al incremento de la distancia entre ejes en 53 milímetros.

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La línea de vehículos se ofrecerá en tres carrocerías: hatchback, Station Wagon y sedán, siendo esta ultima destinada a unos pocos mercados de Europa Oriental y China. En niveles de equipamiento se ofrecerán los ya conocidos Trend, Titanium y ST-Line, añadiendo la terminación lujosa Vignale y la de tipo crossover denominada Active.

Respecto al espacio de almacenamiento no hay mucha información disponible, se comenta solamente que la versión Wagon contará con 1.650 litros al abatir los espaldares de los asientos traseros.

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Hecho para ser más dinámico

El Ford Focus 2019 cuenta con un nuevo control dinámico de conducción que consta de cinco programas: Comfort, Eco-Comfort, Eco, Normal y Sport. Como añadido, se incorpora por primera vez un sistema de suspensión con amortiguadores adaptativos denominado Continuously Controlled Damping (CCD).

En el caso del Focus ST-Line, su suspensión especifica fue reducida en 10 milímetros, mientras en la Active la altura sobre el suelo aumenta en 30 milímetros.

Posee el sistema de reparto selectivo de fuerza Torque Vectoring Control. El sistema de frenado es más eficaz, reduciendo la distancia en más de un metro al circular en una velocidad de 100 kilómetros por hora. La rigidez torsional del chasis aumentó en 20%.

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Aspectos Mecánicos

Presenta novedades en la familia de propulsores a gasolina EcoBoost (Turbo) y en diésel, que ahora se denominan EcoBlue. Se conserva el motor de tres cilindros de 1.0 litros con potencias de 85, 100 y 125 caballos, y se estrena un bloque de 1.5 litros y tres cilindros con potencias de 150 y 182 caballos.

En diésel la novedad en un tren motriz de tres cilindros y 1.5 litros que eroga 95 y 120 caballos y el 2.0 litros de 150 caballos. Se asocian a una caja manual de seis velocidades o una automática de ocho relaciones.

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Seguridad y Asistencias

También se ha provisto al Ford Focus 2019 de un amplio número de asistencias para la conducción, todas enmarcadas bajo el sistema Ford Co-Pilot360.

Allí se encuentran el nuevo control de velocidad crucero adaptativo ACC con Stop & Go, reconocimiento de señales de tránsito, alerta de cambio involuntario de carril. Así, el vehículo podrá desplazarse a velocidades de crucero en forma autónoma, manteniendo una distancia de seguridad frente a otros automóviles en autopistas.

El Ford Focus también cuenta con el sistema de parqueo asistido Active Park Assist 2, que puede controlar la transmisión automática y los faros adaptativos con luz predictiva de curva, que llevan una cámara que puede captar los 65 metros siguientes al carro, adelantándose a cualquier cambio de trayectoria.

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Igualmente hace su estreno el Head-up Display, siendo el primer Ford en Europa en equiparlo. No olvidemos mencionar el sistema de anticolisiones múltiples o el famoso Ford MyKey, que permite limitar la velocidad máxima y el volumen del sistema de audio.

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Equipamiento General

Como parte de la conectividad, el Ford Focus 2019 ofrece un punto de conexión Wi-Fi que tolera hasta diez dispositivos portátiles. Ofrece el sistema de infoentretenimiento SYNC 3 con pantalla táctil flotante de ocho pulgadas y compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay.

Como opción podrá obtenerse el sistema de sonido B&O con diez parlantes y 675 Watts de potencia, y quienes quieran más tecnología encontrarán la aplicación FordPass para mirar desde su teléfono inteligente la localización del automóvil, chequear los niveles de combustible, poner los seguros a las puertas y hasta encenderlo a distancia, esto solamente en las versiones con caja automática.

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¿Que pasará en el continente americano?

Es de aclarar que por ahora el Focus solo será producido en dos locaciones, Saarlouis, Alemania y Chongqing, China. En esta última nación se construirán la versión sedán y hatchback con especificaciones técnicas adaptadas a los mercados de Norteamérica (Estados Unidos, Canadá y México), y empezando su comercialización a partir del segundo semestre de 2019.

Es altamente probable que algunas naciones de América Central, Perú, Chile, y hasta incluso Ecuador se puedan abastecer desde el país asiático.

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La producción del Focus de cuarta generación en el Mercosur está en duda, con una alta probabilidad de que no suceda. Según algunas fuentes, la planta de Pacheco en Argentina cesará el armado de este compacto el próximo año y en su lugar se construirá una SUV intermedia entre la EcoSport y la Escape con la plataforma C2. En dicho bloque comercial su importación sería onerosa por los altos aranceles e impuestos internos.

Visto el panorama, el Ford Focus de cuarta generación no estaría en el portafolio de la marca en Colombia, pues su origen chino castigaría el precio final con un arancel de 35% haciéndolo poco competitivo en su segmento.

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Galería Fotográfica: 100 imágenes

01-FORD 2018 FOCUS RANGE  01
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Fabián Rojas Castañeda.

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