Al Ford Equator lo conocimos en 2021 cuando se estrenó como un excéntrico SUV de siete asientos. Ahora presentó novedades.
Ford Equator es la versión de siete asientos del SUV que en América Latina conocemos como Territory. Solo se vende en el mercado del gigante asiático, y después que conocieramos novedades para el modelo de cinco asientos, también se reveló su actualización para el modelo 2025. Lo más importante es la adición de un nuevo sistema de propulsión híbrido enchufable.
Lo primero por decir es que, respecto al modelo saliente, los cambios en su diseño exterior son muy notables, luciendo un aspecto más fresco y moderno. Su parte delantera es más amplia, incluyendo una parrilla del radiador más ancha con nuevo entramado de bloques horizontales. El conjunto de iluminación también se rediseñó, y las entradas de aire y parachoques fueron estilizados.
Su parte trasera es más familiar, contando con un conjunto de iluminación compuesto por una luces que se interconectan entre sí. Para dar gusto a los clientes, se amplió la gama de opciones para pintar el exterior, y en el interior se agregó un volante de nuevo diseño y se elevó la calidad de los materiales. Por lo demás, el equipo tecnológico permanece intacto, mismo diseño, aunque con más funciones.
Más novedades en el Ford Equator 2025
Para su modelo 2025, la Ford Equator aumentó ligeramente sus dimensiones hasta los 4,92 metros de longitud; 1,94 metros de ancho; 1,75 metros de alto y con una distancia entre ejes de 2,86 metros. Esto le permite ofrecer un amplio espacio interior en el que se pueden acomodar hasta ocho pasajeros en tres filas de asientos.
Como lo anticipamos, la mayor novedad está bajo el capó, donde el SUV está estrenando un sistema de propulsión híbrido equipado con un motor a gasolina turboalimentado de 1.5 litros de 150 caballos de potencia y un motor eléctrico de 218 caballos. La potencia combinada se calcula en 367 hp y un torque máximo de 555 Nm. También cuenta con una transmisión automática y una batería CATL.
El Ford Territory más pequeño también incorporó recientemente una opción híbrida enchufable en su oferta en China, donde este modelo se conoce con el nombre de Equator Sport. De esta manera, podemos llegar a pensar que cuando la versión que se vende en América Latina se actualice, incorpore estas mismas novedades mecánicas. Aunque su tren motriz no es tan potente como en Equator y llega a 218 hp.
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Jessica Paola Vera García.
