PUBLICIDAD
La versión que faltaba en la gama Fiat ya salió a la luz. Es el nuevo Fiat Argo Trekking, que no es otra cosa que la variante con estética todo-terreno de este vehículo de gran éxito en los países de Mercosur.
Luego de varios adelantos e imágenes espía, Fiat Chrysler Automobiles presentó en Brasil su más reciente creación: el Fiat Argo Trekking, un vehículo ‘crossover’ desarrollado sobre el hatchback subcompacto que la marca ofrece en varios mercados de América del Sur. Añade los obligados detalles estéticos SUV, gozando además de 4 centímetros adicionales de altura al suelo.
Evidentemente, este carro se diseñó con el foco en el Renault Sandero Stepway, actual líder entre los ‘crossovers’ del segmento B. No obstante, también se enfrentará a otros autos similares como los Chevrolet Onix Activ y Ford Ka Freestyle, entre otros.
Cambios estéticos
Al Fiat Argo Trekking se le podrá reconocer por sus barras de techo, protectores de pasos de rueda en plástico negro y bumpers especiales de la versión. Pero además, tiene otros detalles como los vinilos decorativos en capó, costados laterales y portón trasero, y pintura de color negro en el techo y las carcasas de espejos retrovisores.
No hay muchos cambios en el interior, donde solo se diferencia en el logotipo “Trekking” presente en el respaldo de los asientos, y algunas decoraciones y cromados adicionales. De otro lado, rueda sobre rines de aleación de 15 pulgadas con llantas de uso mixto, de medidas 205/60R15.
En su dotación incluye computador a bordo, aire acondicionado, vidrios eléctricos en las cuatro puertas, centro multimedia Uconnect con pantalla táctil de siete pulgadas, compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, volante multifuncional, luces exploradoras, y reproducción de audio USB/Auxiliar.
Aspectos Mecánicos
El propulsor conocido en los Fiat Argo también se mantiene intacto en esta versión Trekking. Se trata del Firefly 1.3 litros que genera 98 caballos de potencia y 127 Nm de torque, unido a una caja manual de cinco velocidades.
En este rubro, la mayor novedad es el refuerzo de la suspensión y el incremento de la altura al suelo. Así, se favorece en gran medida la capacidad del vehículo para sortear terrenos de relativa dificultad, con 21 centímetros de despeje que lo ubican como uno de los más altos en su segmento.
Lea también: Fiat Argo – Características y precio en Colombia
Galería Fotográfica: 70 imágenes
[Best_Wordpress_Gallery id=”729″ gal_title=”20190424 FIAT ARGO TREKKING”]
Óscar Julián Restrepo Mantilla.
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
