sábado, diciembre 7, 2019
Autos del Mundo

El Honda HR-V presentó en Japón su versión de estilo deportivo: Modulo X

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El nuevo Honda HR-V estará disponible en versión deportiva y adopta el apellido Modulo X. Este auto que también es conocido como Vezel en otros mercados, estará disponible por ahora, solo en japón.

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En el Salón del Automóvil de Tokio se presentó la nueva versión Honda HR-V o Vezel, sin embargo, la firma confirmó que, desde ahora, estará disponible en el mercado japonés además de la versión estándar, una versión deportiva, el Honda HR-V Modulo X.

Por ahora, Japón es el único país en el que se confirma la comercialización de este auto, el cual se ofrecen accesorios deportivos, equipamiento adicional y mejoras técnicas.

Los grandes cambios de este SUV deportivo a primera vista, se visualizan en su diseño frontal, en donde se refleja un parachoques más agresivo y otros detalles que fueron modificados para brindar un mejor desempeño.

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Modificaciones ‘deportivas’

El nuevo Honda HV-R Modulo X cuanta con varios cambios en su carrocería, entre ellas esta la integración de nuevo parachoques delantero, una rejilla frontal con diseño de panal y no de líneas horizontales como se veía en el anterior modelo.

Por la parte trasera, el parachoques también cambió, en este caso es de color plateado e incluye tubos de escape dobles. La versión de tracción delantera cuenta con llantas de 18 pulgadas mientras que la de tracción total, integra unas de 17 pulgadas.

Otro cambio se refleja en la suspensión que ahora es más rígida. Además, el Modulo X dispone de un sistema de seguridad electrónico más completo que el modelo estándar. En el habitáculo se incluyeron materiales como Alcantara e imitación de cuero.

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Apartado mecánico

El Honda HV-R Modulo X, al igual que su variante ‘básica’ presentada hace poco, viene equipado con un motor Turbo VTEC de 1.5 litros que ofrece al menos 172 caballos de fuerza, también está la versión híbrida i-DCD, que incluye un motor de 1.5 i-VTEC de 132 caballos de fuerza, unido a un motor eléctrico que agrega otros 30 caballos.

La versión Turbo viene solo con tracción delantera. Por su parte, el híbrido que está equipado con una caja automática de siete velocidades de doble embrague, dispone de tracción delantera y tracción total.

Por ahora, este deportivo solo se comercializará en Japón, pero existe la expectativa si saldrá del país asiático a otros mercados.

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Sara Michell Barrera Flórez
the authorSara Michell Barrera Flórez
Sara Barrera
Comunicadora Social y periodista. Egresada de la Universidad Francisco de Paula Santander. Cucuteña.