En el Salón del Automóvil de Bruselas, Dacia presentó su nuevo motor, el TCe 100 Eco-G de tres cilindros que funciona con gasolina y GLP. El primer modelo en llevarlo es el SUV Duster, pero estará disponible en otros modelos.
El exitoso SUV del grupo Renualt, el Dacia Duster, es el primer modelo en llevar el nuevo propulsor del fabricante francés. Se trata del TCe 100 Eco-G de tres cilindros que funciona con gasolina y GLP, se presentó en el Salón del Automóvil de Bruselas.
¿De qué se trata este motor? Este propulsor es la versión bicombustible del motor de gasolina de tres cilindros y 1.0 litros turbo TCe 100 que presentó la firma el año pasado. Pero se destaca que la versión Eco-G ofrece más torque y reduce el consumo de combustible y las emisiones de CO2.
Por ahora, este motor solo está disponible en el Dacia Duster, pero pronto se verán en otros modelos como el Sandero, Sandero Stepway y el Logan.
Ventajas del motor
El motor TCe 100 Eco-G, como se mencionaba anteriormente, reduce tanto el consumo del combustible como las emisiones de CO2. Así las cosas, el carro gana un par máximo de 10 Nm, para un total de 170 Nm de torque y las emisiones de CO2 se reducen en un 10%.
Ahora bien, en la reducción del combustible las cosas están así: el consumo promedio de un motor de GLP es un poco mayor, el costo total de combustible por kilómetro se reduce hasta en un 30% respecto al motor de gasolina y un 8% en comparación al motor diésel.
Eso sí, el carro funcionará con gasolina o GLP, pues dispone de tanques separados para cada combustible. A través de un interruptor ubicado en el comportamiento de pasajeros, el conductor podrá cambiar de gasolina a GLP o, al contrario. Y cuando uno de los tanques esté vacío el sistema lo cambia automáticamente.
Características del motor
En cuanto al Dacia Duster, el tanque se sitúa en la rueda de repuesto y está fabricado en acero de alta resistencia, por lo que no significará peso adicional o afectación en el volumen de carga. Con los dos tanques full, el Duster TCe 100 Eco-G brinda un rango de manejo de más de 1000 km.
Dacia también informó que diferente a los otros autos con motor GLP, los modelos Eco-G sí podrán parquear en subterráneos. Esto, debido a las características de seguridad integrada en el sistema, que incluye válvula de seguridad, válvula de retención, un nivel de llenado máximo del 80%, limitador de flujo y una válvula solenoide.
E Dacia Duster TCe 100 Eco-G tendrá lanzamiento este mes en Francia, con un precio inicial de 12,490 euros, que al cambio actual representa unos 46 millones de pesos, pero no se conoce aún la fecha y los mercados a dónde llegará.
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