martes, abril 7, 2020
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DFSK iX5: El SUV Coupé chino que ya se vende en Europa

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Luego de su arribo al viejo continente hace unos meses, la marca DFSK presentó un nuevo modelo para el mercado español: la DFSK iX5. Destaca por su carrocería tipo ‘fastback’, o como ahora se les dice… “SUV Coupé”.

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No son muchos los carros de fabricantes chinos que se venden en Europa. Sin embargo, Dongfeng Motor hizo una apuesta para atrapar a la clientela española, a la que ofrece la conocida SUV DFSK 580 desde hace algún tiempo. Ahora presenta la nueva DFSK iX5, que debuta con una interesante propuesta de diseño y tecnología, alineada en el estilo “SUV Coupé”.

Claro, en correspondencia con dicha denominación acuñada recientemente por las marcas, se trata de una SUV con carrocería tipo ‘fastback’, con una pronunciada caída de techo y una línea de hombros muy ancha. Gracias a ese tratamiento gráfico, el auto se ve muy robusto y deportivo.

Otros detalles estéticos identifican a la DFSK iX5. Entre ellos, a gran parrilla frontal cuyas rejillas forman un borde circular que rodea al logotipo de la marca, las luces frontales LED y las luces traseras en una sola pieza, de lado a lado del portón.

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Equipamiento “full”

En un único nivel de equipamiento disponible, la DFSK iX5 que se vende en España tiene una fuerte carga tecnológica, tanto en el área de confort e infoentretenimiento, como en la de seguridad. En el primer ítem está el aire acondicionado digital, techo panorámico, asientos calefactados y portón trasero automático, operado a control, con el pie o por voz.

Cuenta con un sistema multimedia Lin OS 4.0 operado desde tres pantallas en el interior, dos en la consola central y una principal de 10,25 pulgadas con tres modos de visualización. A través de esta terminal pueden controlarse hasta 155 funciones, bien sea mediante manipulación táctil o reconocimiento de voz. Por supuesto, es compatible con cualquier dispositivo móvil.

Respecto a las asistencias de manejo, están disponibles la alerta de colisión frontal, alerta de cambio involuntario de carril, controles de estabilidad y tracción, seis airbags y cámara panorámica de 360 grados.

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Aspectos Mecánicos

Bajo el capó de la DFSK iX5 está un motor Turbo de 1.5 litros  y cuatro cilindros de origen Mitsubishi, que entrega un máximo de 150 caballos de potencia y 220 Nm de torque,  configurado para funcionar a gasolina o a gas licuado de petróleo (GLP). Se conecta a una caja automática ZF de tipo CVT, que simula seis velocidades.

Para el manejo están disponibles cuatro modos de conducción (Normal, Sport, Eco y Winter), y tres modos de dirección (Normal, Confort y Sport). Estos tipos de configuración funcionan por separado para cada conjunto, incidiendo directamente en la respuesta motriz.

Lea también: DFSK Glory 560 a prueba, ¿Qué trae la nueva propuesta SUV del gigante asiático?


Óscar Julián Restrepo Mantilla.

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Oscar Julian Restrepo Mantilla
Administrador de Empresas y Publicista bumangués. Fundador y Director de la Revista Virtual El Carro Colombiano.