Denza Z9S, nuevo sedán eléctrico de lujo de BYD, reveló sus características y potencia antes de su presentación oficial. Así será.
Mientras las marcas chinas aceleran su ofensiva en el mercado de lujo, Denza prepara una nueva pieza clave para ampliar su presencia en uno de los segmentos más competitivos de la industria. El Denza Z9S, un sedán eléctrico de gran tamaño, acaba de aparecer en el catálogo regulatorio del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China, MIIT, revelando gran parte de sus especificaciones antes de su presentación oficial.
La importancia de este modelo va más allá de un simple lanzamiento. Con el Z9S, la marca respaldada por BYD busca ampliar el alcance de la familia Z9 y atraer a un perfil de cliente diferente al del exitoso Denza Z9 GT. Aunque los vehículos tipo shooting brake y crossover ganan terreno en varios mercados, sigue existiendo una demanda importante por sedanes de tres volúmenes, especialmente entre compradores de autos ejecutivos y de lujo que valoran una estética más tradicional.
El movimiento llega en un momento favorable para la firma. El Denza Z9 GT superó las 10.000 unidades vendidas apenas dos meses y medio después de su llegada al mercado, mientras que la marca continúa mostrando una sólida recuperación comercial en China. Solo en junio de 2026, Denza registró 18.631 carros entregados, un crecimiento del 19,3 % frente al mes anterior y del 31,1 % respecto al mismo período de 2025.
Dos versiones, misma plataforma
Los documentos del MIIT muestran que el nuevo sedán utilizará una arquitectura común con una distancia entre ejes de 3.025 mm, una cifra que lo ubica entre los carros más espaciosos de su categoría. Sumado a esto, ambas variantes comparten una carrocería de 5.090 mm de largo y 1.980 mm de ancho.
En cuanto a la versión de acceso incorpora un motor eléctrico síncrono de imanes permanentes fabricado por Zhengzhou BYD. Desarrolla una potencia máxima de 429 HP (320 kW) y un peso en vacío de 2.250 kg. Utiliza rines de 19 pulgadas con neumáticos 245/50R19 adelante y 275/45R19 atrás. Por encima se ubicará una variante de mayores prestaciones, equipada con un motor más potente que eleva la potencia máxima hasta 370 kW, equivalentes a 496 hp.
Es de anotar que esta configuración incrementa el peso hasta 2.545 kg y añade ruedas de 20 pulgadas con neumáticos HL275/40R20 especialmente desarrollados para soportar mayores exigencias dinámicas. En ambos casos, la energía proviene de baterías de fosfato de hierro y litio (LFP), una tecnología que BYD ha impulsado masivamente durante los últimos años gracias a sus menores costos y elevados estándares de seguridad.
Equipamiento de lujo
Más allá de las cifras, Denza también apuesta por un nivel de equipamiento acorde con las expectativas del segmento premium. Todas las versiones incluirán de serie un techo panorámico fijo de cristal y el sistema EDR (Event Data Recorder), obligatorio en el mercado chino.
El carro se podrá personalizar con elementos opcionales como un alerón trasero activo motorizado, carcasas específicas para los retrovisores exteriores y manijas de puertas integradas. En la variante de alto desempeño también estarán disponibles rines deportivos exclusivos y pinzas de freno de colores.
Otro dato llamativo es que las dos versiones estarán limitadas electrónicamente a una velocidad máxima de 250 km/h, una cifra poco habitual incluso dentro del creciente universo de los sedanes eléctricos chinos. Con este lanzamiento, Denza continúa construyendo una gama de productos escalonada.
Mientras modelos como el recientemente presentado Denza Z, exhibido durante el Festival de la Velocidad de Goodwood con un precio de preventa desde 184.800 dólares, refuerzan la imagen tecnológica y de altas prestaciones de la marca, el Z9S parece orientado a generar mayores volúmenes de ventas gracias al uso de baterías LFP y una propuesta potencialmente más accesible dentro del segmento premium.
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Paola Reyes Bohórquez.
