El Denza B5 llega con 677 Hp, tracción integral electrificada y tecnología capaz de hacerlo girar sobre su propio eje. Todo un todoterreno premium.
Denza, marca premium de BYD, confirmó oficialmente la llegada del nuevo SUV híbrido enchufable Denza B5 al mercado brasileño, con lanzamiento previsto para este mes y presentación al público en el Salón del Automóvil de São Paulo. El modelo, que en otros mercados ya se posiciona como rival de referentes como el Land Rover Defender, combina un enfoque off-road muy serio con un paquete de lujo y tecnología de alto nivel.
Con 4,89 metros de largo, 1,97 metros de ancho, 1,92 metros de alto y 2,80 metros de distancia entre ejes, el Denza B5 se ubica entre los SUV híbridos enchufables más grandes de su categoría. Yes que tiene proporciones que recuerdan a los auténticos todoterreno de chasis robusto. S
obre la plataforma DMO Super Hybrid Off-Road de BYD, el modelo combina un motor turbo de gasolina 1.5 con dos motores eléctricos, uno en cada eje, para entregar 677 hp (505 kW) y 760 Nm de torque, suficientes para acelerar de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos. La batería Blade LFP de 31,8 kWh, integrada al chasis en configuración CTC, permite una autonomía eléctrica de entre 90 y 100 km y una autonomía total declarada de hasta 1.200 km en ciclo CLTC, lo que lo sitúa al nivel de los PHEV más avanzados del mercado chino.
Denza B5 y sus giros
Uno de los puntos más llamativos del Denza B5 es su capacidad para girar prácticamente sobre su propio eje, aprovechando la combinación de motores eléctricos y la tracción integral electrificada EHS con tres bloqueos de diferencial delantero, trasero y central.
A lo anterior se añaden 16 modos de conducción adaptativos y una capacidad de remolque de hasta 2.500 kg, lo que refuerza su perfil como SUV preparado tanto para la aventura como para el uso familiar de alto nivel. El sistema de suspensión DiSus-P, controlado hidráulicamente y asistido por más de 20 sensores que monitorean el vehículo en 360 grados, permite variar el recorrido de la suspensión hasta 140 mm. Esto, con una elevación máxima de +90 mm y un descenso de -50 mm, apoyado en un esquema independiente de doble horquilla en las cuatro ruedas.
En el habitáculo, el Denza B5 ofrece asientos de cuero con calefacción, ventilación y función de masaje en 10 puntos, además de un refrigerador integrado capaz de calentar o enfriar bebidas entre -6 °C y 60 °C. El sistema de audio está firmado por Devialet, con 18 altavoces. Incluye también un centro multimedia de 15,6 pulgadas, cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas y una tercera pantalla de 12,3 pulgadas para el pasajero delantero.
SUV de lujo
Sumado a esto, cuenta con un Head-Up Display de hasta 50 pulgadas, sistema operativo DiLink, acceso UWB/NFC y una vista panorámica de 540 grados para maniobras y conducción off-road. En seguridad, el Denza B5 combina 11 airbags con una carrocería fabricada en un 96 % en acero de alta resistencia y la integración estructural de la batería Blade vía tecnología CTC, lo que mejora el comportamiento en caso de impacto.
La propuesta se completa con una gama de cinco colores exteriores: oro perla, verde oliva, azul cielo, gris piedra y negro ónix y tres combinaciones interiores: gris bosque, océano grafito y arena del desierto, reforzando su posicionamiento como SUV electrificado de lujo.
El precio para el mercado brasileño se confirmará oficialmente durante el Salón del Automóvil de São Paulo. Considerando su posicionamiento global como alternativa a modelos como Defender, Land Cruiser o Bronco en versión electrificada, el Denza B5 se perfila como una de las novedades más potentes del segmento SUV premium híbrido enchufable en la región.
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Paola Reyes Bohórquez. Imágenes tomadas de Motor1 Brasil.
