Citroën Berlingo Van 2019: Una furgoneta muy actual y trabajadora

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La nueva generación de la Citroën Berlingo Van ofrece cabina para tres pasajeros, capacidad de carga de hasta una tonelada, motores de gasolina o diésel y opción de caja automática de ocho velocidades.

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Después de haber sido presentada la versión para pasajeros, se estrenó en Europa la Citroën Berlingo Van 2019, una nueva generación para la furgoneta derivada del popular utilitario francés. Será producida en las instalaciones fabriles de Vigo, España y sus entregas al publico comenzarán a finales de 2018, después de su debut en el próximo Salón de París.

Este vehículo se construye sobre la plataforma modular EMP2, misma que comparte con los modelos compactos y de segmento superior del Grupo PSA, aunque con algunas variaciones técnicas. Se podrá obtener en dos longitudes de carrocería, M (corta) y XL (larga).

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A simple vista

De frente luce similar a la Citroën Jumpy marcando distancia frente a la variante de pasajeros, mientras en la zaga si conserva las formas características de la Berlingo con ópticas en disposición vertical.

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En los costados laterales se pueden tener una o dos puertas corredizas para facilitar la manipulación de la carga en espacios estrechos, mientras que atrás las puertas son de apertura lateral asimétrica en 180 grados. Habrá una versión con techo alto pero únicamente disponible en carrocería corta.

Adopta el concepto “Cabina Extenso” con una banca delantera para tres personas, en la que se puede abatir el asiento lateral incrementando ligeramente el espacio de almacenamiento. Así mismo, en la carrocería XL se puede obtener una banca trasera que permite llevar cinco pasajeros.

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Dimensiones y capacidades

La Citroën Berlingo Van M alcanza una longitud de 4,40 metros, 2,10 metros de ancho, 1,80 metros de alto y distancia entre ejes de 2,78 metros. El volumen de carga oscila entre los 3,3 a 3,8 metros cúbicos, la capacidad de carga es de 1.000 kilogramos y la longitud útil es de 1,81 metros.

En el caso de la Citroën Berlingo Van XL son 4,75 metros de largo, 1,85 metros de alto y distancia entre ejes de 2,97 metros. El volumen de carga está entre 3,9 a 4,4 metros cúbicos, la capacidad de carga es de 950 kilogramos y la longitud útil es de 2,16 metros.

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Mecánica

Equipa motores de gasolina 1.2 PureTech de 110 y 130 caballos, el primero con caja manual de seis velocidades y el segundo con una automática de ocho cambios. Así mismo, habrá propulsores diésel 1.5 BlueHDi de 75 y 100 caballos con transmisión mecánica de cinco velocidades y de 130 caballos con las mismas opciones de caja de los motores de gasolina.

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Equipamiento General

Así como su prima la Peugeot Partner 2019, la Citroën Berlingo Van 2019 incorpora un indicador de sobrecarga, elemento que avisa al conductor si se supera el limite de peso autorizado o si se está cerca al nivel permitido. Este ítem se activa al poner en marcha el motor o detenido con solo pulsar un botón.

La gama inicia en la versión Worker, enfocada a los profesionales de servicios, con una altura sobre el suelo 30 milímetros mayor. Ofrece el sistema Grip Control con control de descenso y cinco modos de manejo: estándar, nieve, barro, arena y ESP OFF, piso con protector de plástico, sistema de iluminación reforzada, conector de 12 voltios, y anillos de amarre a media altura.

El nivel Driver ya incluye climatizador bizona, sensores de lluvia y luces, regulador y limitador de velocidad, freno de parqueo eléctrico, radio con display de ocho pulgadas y sistema “Surround Rear Vision” con pantalla de cinco pulgadas, exclusiva para la carrocería panel, con tres cámaras de alta resolución.

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En materia de conectividad se pueden mencionar entre otros el navegador GPS Connect NAV compatible con Android Auto, Mirror Screen y Apple Car Play, añade llamada de emergencia y para asistencia en carretera como parte del paquete Citroën Connect Box SOS Pack y sistema de carga inalámbrica para dispositivos móviles.

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Respecto a la seguridad destacan el asistente automático de luces de carretera, detector de punto ciego, reconocimiento de señales de tráfico, control crucero adaptativo con función Stop y asistencia de parqueo lateral.

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Fabián Rojas Castañeda.

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