Salió a la luz el Chevrolet Corvette ZR1 2025 con el V8 de producción más potente jamás concebido, y hasta 1.064 caballos de potencia.
Superándose a sí mismo, Chevrolet Corvette ZR1 2025 irrumpió en escena como un brutal superdeportivo con el motor V8 de producción más potente jamás concebido en Estados Unidos por un fabricante. Alcanza hasta 1.064 hp y logra una velocidad máxima de más de 340 km/h en pista.
Empezando por lo más interesante, Chevrolet Corvette ZR1 2025 esconde bajo su capó un motor V8 biturbo de 5,5 litros con cigüeñal plano, capaz de alcanzar 1.064 hp y 1.121 Nm de torque. Todo el «power» es enviado a las ruedas traseras.
Eso no es todo, pues este esquema mecánico denominado «LT7», presume de similitudes con el «LT6» del Corvette Z06 y también, de importantes mejoras. Entre las novedades están nuevos turbocompresores y un mayor rendimiento.
Chevrolet Corvette ZR1 2025: novedades
Además, cuenta con una cámara de combustión más grande, nuevas piezas de fundición de la culata con puertos exclusivos, un perfil de elevación y sincronización de válvulas optimizados. Súmele una nueva admisión y técnicas inteligentes de calibración del motor anti-lag.
De hecho, incorpora pistones y bielas exclusivos, así como un sistema de inyección de combustible secundario y una transmisión de doble embrague de ocho velocidades. Es más, incluye engranajes de perfil más ancho, ejes más resistentes y una lubricación mejorada.
También, cuenta con un sistema de frenos cerámicos de carbono exclusivo con discos de 400 mm delante y 390 mm detrás. Gracias a esto, la nueva «bestia» puede pasar de 129, 322 y 129 km/h en solo 24,5 segundos, siendo un 22% más rápido que el C7 Corvette ZR1.
Más novedades
A simple vista, cuenta con un techo de fibra de carbono y un pequeño alerón con mimbres ajustables, junto con unas llantas de fibra de carbono o aluminio de 20 y 21 pulgadas envueltas en neumáticos Michelin Pilot Sport 4S y varios elementos en fibra de carbono.
Dicho esto, elementos como el divisor delantero, las molduras de los balancines, las tomas de aire laterales y el alerón inferior delantero está hecho de fibra de carbono. Súmele conductos de refrigeración de frenos y 15 intercambiadores de calor.
Los interesados deben saber que, está disponible en versión coupé y descapotable, donde el primero tiene una ventana trasera dividida con dos paneles separados por una «columna» de fibra de carbono, y ventilaciones funcionales.
Más características
A esto se le une el paquete de rendimiento opcional «ZTK» que le da un enorme alerón trasero, planos de inmersión delanteros y un borde Gurney montado en el capó. Súmele unas láminas debajo de la carrocería para aumentar la carga aerodinámica, unos resortes más rígidos, amortiguadores revisados y neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2R.
En cuanto a su interior, lleva el emblema ZR1 en el volante, las placas de los umbrales y la placa interior. Es más, cuenta con un indicador de presión de sobrealimentación, costuras únicas en los paneles de las puertas y un panel de instrumentos digital de 12 pulgadas, así como un sistema de infoentretenimiento de 8 pulgadas con Google integrado.
Aunque su proceso de fabricación arrancará el próximo año en Bowling Green, Kentucky, la marca sabe que el nuevo Chevrolet Corvette ZR1 2025 tendrá una gran demanda, y por tal razón, no limitará su producción. Su precio tampoco fue revelado.
Sandy García Tarazona.
