A través de sus redes sociales, BYD confirmó la que el SUV eléctrico YangWang U8 llegará a América Latina en 2024. Brasil será el primer país en tenerlo.
El reciente lanzamiento mundial del YangWang U8 de BYD resucitó un tímido anuncio que el fabricante chino había hecho hace un tiempo respecto a la llegada de este poderoso SUV a América Latina. Ocurrió a través de las redes redes sociales de la marca en Brasil, a través de un post realizado el 15 de mayo de este año, donde dijeron «estamos trayendo al YangWang U8».
No es una afirmación menor, pues se trata del máximo buque insignia de BYD a nivel mundial, develado en enero de este año pero oficialmente lanzado al mercado mundial hace un par de semanas. Es un potente y enorme todoterreno eléctrico de rango extendido (E-REV) que puede girar sobre su propio eje, y hasta flotar en el agua si es necesario.
Según la prensa internacional, este es uno de esos vehículos que definitivamente obliga a replantearse la reticencia que muchos aún tienen hacia los carros de origen chino. En prácticamente todos los aspectos, supera a cualquier otro vehículo de su tipo que hayamos visto antes, sea del origen (o «estrato») que fuera.
Tiene todo el sentido que BYD quiera comercializar este vehículo en América Latina, y muy especialmente en Brasil, dado el éxito que están teniendo sus vehículos allí. Hace unos días, batió un récord al vender más de 600 carros eléctricos durante un solo día en el país vecino.
Repaso al YangWang U8 de BYD: en el punto más alto
El pasado 20 de septiembre inició oficialmente la venta del YangWang U8 en China, en una única versión llamada Premium Edition. Deslumbra por sus altas capacidades, como la posibilidad de girar en 360 grados sobre cualquier tipo de terreno, poder rodar en tres ruedas (como los viejos Citroën) y flotar en el agua por cortos periodos de tiempo.
Algunos han ido más allá, diciendo que es un SUV «anfibio». Y es que puede flotar hasta 30 minutos a 2,9 km/h, acelerando y girando sus ruedas. Incluso, los giros a 360° los puede realizar también sobre el agua. Según BYD, es una función de emergencia para inundaciones repentinas u obstáculos de agua fuera de la vía. Y luego de usarse, el carro deberá ir al concesionario para una revisión completa.
Todo esto es posible gracias a que su plataforma e4 cuenta con un control independiente de vectorización de torque en cada una de las cuatro ruedas, y al control hidráulico inteligente DiSus-P . Este último garantiza control continuo de la amortiguación y su rigidez, ofreciendo además una altura variable de hasta 15 cms adicionales sobre el piso.
No podemos olvidar que esta mole de 5,34 metros de largo y casi 3,5 toneladas de peso, cuenta con 15+1 modos de circulación todoterreno, lo que le permite circular sin distingo alguno por donde se le exija. Es decir, es un vehículo que en realidad que puede andar por donde se le dé la gana.
Máximo poder eléctrico
El impulso de este YangWang U8 proviene de un enérgico tren motriz eléctrico de rango extendido. La componen cuatro motores eléctricos (dos en cada eje) y una planta Turbo de 2.0 litros a gasolina como generador de energía, alcanzando en total 1.200 hp y 1.280 Nm de torque. Los motores delanteros entregan 295 hp y 320 Nm, mientras que los posteriores llegan a 321 hp y 420 Nm.
Gracias a ello, puede acelerar de 0 a 100 km/h en ¡3,6 segundos! alcanzando hasta 200 km/h, velocidad máxima limitada electrónicamente. Cabe recordar, además, que este todoterreno se construye sobre un chasis de escalera que le permite vadear aguas de hasta 1 metro de profundidad, y sus ángulos son de locura: 36,5° de ataque, 35,4° de salida y 25,5° de ventral.
Por cierto, el conjunto motriz almacena la energía en una batería LFP de 49,05 kWh, otorgando una autonomía total estimada en 1.000 km, entre carga de baterías y depósito de combustible.
Tecnología y lujo a tope
No falta una amplísima oferta de tecnología en el YangWang U8 de BYD. Su paquete de asistencias avanzadas ADAS consta de 38 sensores, entre ellos tres LiDAR, cinco radares de onda milimétrica, 14 sensores ultrasónicos y 16 cámaras. Son más de 30 funciones de nivel 2 entre las que están el control crucero adaptativo, asistencia automática de parqueo, conducción en carretera y navegación urbana, entre muchas otras.
Por otro lado, el refinado interior incluye siete pantallas: una principal curva OLED de 12,8 pulgadas para la multimedia, dos para conductor y pasajero delantero de 23,6 pulgadas, dos más para los pasajeros traseros, otra en la consola central trasera y finalmente, una frontal de 70 pulgadas con realidad aumentada.
A esto, se suman tres cargadores inalámbricos de celular con carga rápida de 50W, control de voz inteligente, un sistema Dynaudio Evidence Series de alta calidad son sonido Dolby Atmos 7.1.4, techo corredizo estrellado rítmico, nevera y asientos en cuero Nappa de alta calidad. Por cierto, estos tienen refuerzo inteligente y masaje de piedras calientes con matriz de 10 puntos.
El precio
Con todo esto, es claro que el BYD YangWang U8 Premium Edition no solo es costoso, sino que además es el carro más caro producido en China. Se ofrece a un precio de 1.098.000 yuanes, monto equivalente a unos 150.000 dólares o 650 millones de pesos colombianos. Aunque, si ponemos el carro en suelo colombiano, fácilmente podría acercarse a los 1.000 millones de pesos.
Ahora sabemos que vendrá a América Latina a través de Brasil. Pero, ¿tendrán a Colombia en el mapa para su comercialización?
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Óscar Julián Restrepo Mantilla.