Rompiendo récords a nivel de autonomía y con una tecnología que permite carga completa en menos de 10 minutos, BYD presentó a nivel mundial su renovado Denza Z9 GT. Otro nivel.
El gigante chino BYD presentó oficialmente al nuevo Denza Z9 GT, un modelo que conocimos en abril de 2024 pero que ahora se actualiza alcanzando récords en la industria automotriz. Con esta renovación ahora puede alcanzar, en su versión puramente eléctrica, 1.036 km de autonomía eléctrica bajo el ciclo CLTC, convirtiéndose así en el carro eléctrico de mayor autonomía a nivel mundial. La compañía confirmó cinco versiones, incluyendo un sinfín de avances.
Una de las más importantes novedades es la incorporación de la batería Blade 2.0 o de segunda generación, con una arquitectura que permite acceder a carga ultrarrápida en los cargadores que lo permitan, como los de la red «Megawatt Flash Charging» de BYD. Así, este renovado modelo podrá recuperar energía desde el 10% hasta el 97% en apenas 9 minutos y 8 segundos, o carga rápida en solo cinco minutos.
Wang Chuanfu, director ejecutivo de BYD, resolvió la duda sobre por qué eso se logra hasta el 97% y no hasta el 100%. Durante la presentación oficial, el directivo bromeó frente al público afirmando que «¡Siempre hay que dejar un poco de margen para el frenado regenerativo!». Y no es mentira, pues sí es necesario que este sistema tenga un pequeño margen cuando la batería esté en su máximo nivel. Ahora, veamos, qué más trae este renovado deportivo chino.
El nuevo Denza Z9 GT de BYD: algunos cambios estéticos
Además de sus nuevas tecnologías, BYD integró en el nuevo Denza Z9 GT una renovación estética con varios nuevos detalles. Entre ellos están la fascia frontal, que ahora tiene líneas más definidas, así como un nuevo sensor LiDAR que apoya las asistencias avanzadas de manejo, nuevos diseños de rines y manijas de puertas ocultas. A esto se suma la tradicional caída de techo tipo fastback, con luces traseras alargadas y un bumper deportivo reforzado, además de un nuevo alerón trasero dinámico.
También hay mejoras en el interior, donde destacan las tres pantallas independientes: el tablero, la pantalla central multimedia de posición flotante y otra para el pasajero. Ahora, además se rediseñó el volante con un estilo más clásico de tres brazos, se incluyó iluminación ambiental dinámica y se trasladó la palanca de cambios a la columna de dirección. También se sumó el color de tapicería «Rojo Lava», nueva opción que se incluye con esta puesta al día.
Por otro lado, como parte del extensísimo equipamiento de serie, se incluyen asientos deportivos integrados, un paquete de decoraciones en fibra de carbono, Head-Up Display de realidad aumentada y la nueva palanca cambios Boost, que potencializa el desempeño del carro y opera mediante una función one touch. También hay acolchados de rombos sobre la tapicería y emblemas exclusivos del modelo, así como una generosa suite de asistencias avanzadas a la conducción.
Hasta 3 motores y autonomías sorprendentes
Como decíamos, BYD ofrece cinco versiones del nuevo Denza Z9 GT. Las dos primeras (Premium e Insignia) incorporan un único motor eléctrico trasero, que brinda hasta 496 hp. La siguiente, llamada Performance, suma dos motores eléctricos quedando con 308 hp adelante y 416 hp en cada motor trasero, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 2,7 segundos. Estos tres modelos están equipados con la batería Blade 2.0 y el sistema que soporta la tecnología Flash Charging.
Pero además, la oferta no quedará en los modelos puramente eléctricos. Aunque 1.036 km de autonomía son más que suficientes para el uso normal que se le da a un vehículo, habrá quienes prefieran un híbrido enchufable, y por eso también se incluyó una versión con esa tecnología. No se anunciaron detalles como tal del sistema, pero la batería en este caso es de 63,8 kWh y permite hasta 401 km de autonomía eléctrica, que suben hasta los 1.301 km de rango al sumar el motor de gasolina.
Los precios
Lo más increíble es que BYD está ofreciendo este Denza Z9 GT a precios que realmente son muy atractivos, frente a las características que oferce. Los precios inician en los 269.800 yuanes, que son cerca de 39.100 dólares o 147.000.000 COP, y suben hasta los 369.800 yuanes que equivalen a unos 53.600 dólares o 202.000.000 COP. Claro, si el carro se vendiera en Colombia, o alguien aquí lo quisiera comprar, esos montos podrían subir hasta casi el doble.
Y aún así seguirían siendo precios atractivos, teniendo en cuenta que es un carro que llegó al mundo para romper récords.
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Óscar Julián Restrepo Mantilla.
