BMW Vision iNext: El anticipo de las SUV eléctricas BMW de la próxima década

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Con una exhibición especial en la que dio la vuelta al mundo dentro de un avión, el prototipo BMW Vision iNext fue develado “por todo lo alto”. Equipara una serie de tecnologías que se manipularán mediante el tacto y la voz que hacen parte del sistema Shy Tech.

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Hace un año, en el Salón de Frankfurt de 2017, el BMW Group anunció su plan de lanzamiento de 25 modelos de movilidad sostenible, de los cuales 12 serán totalmente eléctricos. Cuatro que ya se conocen: el MINI Cooper que llegará en 2019, la iX3 en 2020; el BMW i4, un sedán que está basado en el prototipo iVision Dynamics previsto para 2021 y finalmente, una SUV basada en el prototipo que hoy nos ocupa: el BMW Vision iNext.

Este vehículo fue presentado literalmente “por lo alto”, pues el fin de semana pasado fue exhibido dentro de un avión Boeing 777F de Lufthansa que recorrió cuatro naciones en cinco días, enfocándose en Estados Unidos y China. Así, la SUV Vision iNext estuvo en los aeropuertos de Nueva York, San Francisco, Pekín y Munich.

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Así ve BMW su próxima SUV eléctrica

Concretamente, la BMW Vision iNext es una SUV con dimensiones similares a la próxima X5, que llegará en 2021. Al ser prototipo no hay información acerca de su mecánica, pero se puede deducir que podría compartir la plataforma y configuración motriz eléctrica del sedán i4.

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Sin duda el diseño de este vehículo es altamente llamativo y seguro será de amores y odios, por lo radical de sus formas, los trazos asimétricos en los costados y el notorio contraste entre el tamaño de los “riñones” característicos de la marca y los faros, particularmente delgados. Este detalle en especial, ha llamado mucho la atención entre los aficionados y conocedores del fabricante bávaro.

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Al interior los pasajeros contarán con un ambiente minimalista, con techo panorámico y un tablero muy básico compuesto por pantallas ubicadas frente al conductor. Entre tanto, los materiales serán una combinación de finas maderas y tela Jacquard tejida a mano, así como Alcántara en Purús Rosé.

Otro detalle será el sistema Shy Tech, una fibra textil que se retroilumina y permite variar las opciones multimedia y de navegación mediante el tacto, un asistente personal inteligente con control de voz que se adapta a los gustos del conductor y da un asesoramiento interactivo, y el Intelligent Beam, el cual crea superficies interactivas en el habitáculo con una luz inteligente que reconoce objetos y los sigue.

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Más adelante, baterías propias

Durante la presentación, se indicó que BMW empezará a desarrollar su propia tecnología de celdas para baterías de aquí al 2025. Actualmente los carros eléctricos de la marca equipan celdas Samsung SDI. Los paquetes de baterías serán construidos por la compañía china CATL, con diseño original BMW, aunque no sería el único proveedor.

La marca bávara también ha diseñado dos tipos de celdas rectangulares, las cuales se podrán distinguir por su altura. Las SUV equiparán la versión alta gracias al mayor espacio disponible en el bajo el piso de la carrocería, mientras los de pasajeros usaran la versión corta por su reducida distancia al suelo.

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Fabián Rojas Castañeda.

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