Audi presentó la segunda evolución de su modelo de carreras, el R8 LMS GT3 Evo II’. Este modelo llega con mejoras en varios aspectos tanto aerodinámicos como en el chasis.
En marzo de 2015, la división de competición de Audi presentó su nuevo modelo de carreras, el R8 LMS GT3. Años después, en 2018, la firma volvió a sorprender al mundo con el Evo, su representación en la categoría GT3 de turismos.
Ahora, la marca reveló el Audi R8 LMS GT3 Evo II, la segunda evolución de su modelo. El modelo llega actualizado para la temporada de carreras 2022 con ajustes en múltiples áreas como la aerodinámica, el chasis, el control de tracción, características del motor y sistema de climatización.
Además, la última configuración del vehículo de carreras se basa en el nuevo alerón trasero que es el absoluto protagonista, con el fin de crear los niveles de carga aerodinámica deseados y para hacerlo más regulable a través de las posiciones del ala.
Novedades
Ahora bien, por primera vez la suspensión del R8 LMS GT3 incorpora amortiguadores ajustables y el control de tracción ofrece más opciones de configuración que antes. Estas novedades será adoptadas por los nuevos vehículos, pero también se podrán equipar a posteriori en modelos previos.
Además, los ingenieros de la firma también han desarrollado un novedoso sistema de admisión para el motor V10 de 5.2 litros, lo cual permite mejorar la entrega de par motor. Entonces, la potencia asciende a un máximo de 585 hp, aunque la cifra final depende de la normativa de cada categoría o competencia.
Así, la actualización al Evo II está disponible también a través de un kit instalable de la generación saliente. Sin embargo, el precio de una unidad completamente nueva es de 429.000 euros, equivalentes a 195 millones de pesos colombianos.
Este modelo estará disponible para los campeonatos de 2022 con reglamentación GT3, como es el Fanatec GT World Challenge dirigido por SRO.
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Sandy García Tarazona.
