Ya salieron a preventa para Europa las dos versiones híbridas del primer SUV de Audi, el Q7. Llegan con ligeras diferencias en desempeño y diseño exterior pero con mucho en común.
Audi confirmó esta mañana la llegada a vitrinas de dos nuevos integrantes de la familia Q7: el 55 TSFI e y el 60 TSFI e, ambos híbridos y con tracción quattro. Ambos vienen a complementar la gama de la recién rediseñada SUV alemana.
Se trata de una estrategia que “paso a paso” va posicionando a los modelos electrificados de la marca de los cuatro aros, según informó esta misma. De ahí que la preventa ya haya comenzado en Alemania y “otros países de Europa”.
En ambos casos, el SUV conectará un motor V6 turbocargado de 3.0 litros con un motor eléctrico que variará según la versión. De esta forma, la Q7 entra al mundo de los híbridos conectables, donde se une a los Q5, A8, A7 Sportback y A6.
Dos niveles
Según informó Audi, la Q7 contará con dos niveles de motorización eléctrica. El primero, correspondiente al modelo Q7 55 TSFI e Quattro eroga 381 caballos y un torque de 600 Nm, lo que le permite pasar de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos.
Proeza que el Q7 60 TSFI e Quattro logra en 5,7 segundos Gracias a un recalibramiento que le concede una potencia de 456 caballos y un torque de 700 Nm. En ambos casos, la velocidad máxima es de 240 km/h.
De igual forma, estos propulsores están acoplados a una batería de litio y 17,3 kWh, ubicada bajo el maletero; y al motor a combustión que se controla desde una caja automática Tiptronic de ocho velocidades. Ambos tienen una autonomía de 43 km en modo eléctrico.
Fieles y eficientes
En materia de sistematización, los Audi Q7 híbridos vienen configurados con un sistema operativo que les permite adaptar el modo de manejo a las condiciones del viaje. Incluso cuenta con un modo Auto que se anticipa a estas gracias a la información de navegación y otro Hold que prioriza la regeneración de energía.
A los anteriores se les suman el modo híbrido y el clásico sistema Drive Select de Audi con perfiles de confort, eficiencia, auto, dinámico, individual, todocamino y todoterreno.
Finalmente, las pocas diferencias entre ambos modelos vienen en forma de diseño exterior, ya que el Q7 60 TSFI e Quattro trae rines en aleación de 20”, pasos de rueda con color de la carrocería y el paquete deportivo S-Line. Así las cosas, los precios de arranque serán de 89.500 euros para este y 74.800 euros para el 55.
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