Con la presentación del nuevo Hyundai Ioniq 2020 en Europa, se dan a conocer todas las características y novedades de la primera actualización de este modelo, uno de los referentes mundiales en materia de movilidad sostenible.
Aunque hace algunos meses se presentó en Corea del Sur, la llegada del Hyundai Ioniq 2020 al continente europeo permite adentrarse un poco más en las novedades que este vehículo trae al mercado. Continuará disponible en sus tres versiones habituales (híbrido, híbrido enchufable y eléctrico), quedando los cambios más importantes concentrados en el modelo totalmente eléctrico.
Sin embargo, las otras dos variantes también gozan de una profunda actualización en varios frentes. Por ello, en estos vehículos se ve un diseño renovado, más tecnología disponible, una importante revisión del confort interior y mecánica revisada y puesta a punto para afrontar la «ola electrificada» de la industria automotriz.
De acuerdo a lo informado por la marca coreana, los Hyundai Ioniq 2020 estarán disponibles en julio de 2019 en versiones híbrido e híbrido enchufable, y en septiembre de 2019 para la versión eléctrica.
A simple vista
La gama Hyundai Ioniq 2020 luce un nuevo frontal, con rejillas tipo malla en los híbrido e híbrido enchufable, y un bumper rediseñado que ahora adopta luces diurnas tipo LED. Para el modelo híbrido hay nuevos rines de 15 a 17 pulgadas, mientras que el híbrido enchufable luce ruedas de 16 pulgadas.
Es notable el cambio en el interior, que ahora recibe nuevos terminados, tapicería y una gran pantalla táctil de 10,25 pulgadas en posición flotante sobre la consola central. Así, se ve mucho más moderna y agradable que en el modelo que actualmente tenemos en Colombia, pero es que, entre otras cosas, el refuerzo de su dotación tecnológica lo amerita.
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Aspectos Mecánicos
En este rubro, es mejor ir por partes. Respecto al Hyundai Ioniq 2020 híbrido, relevo del modelo que se conoce en nuestro país, hay bajo el capó un motor Kappa de 1.6 litros e inyección directa (GDI), con 105 caballos de potencia y 147 Nm de torque, unido a un motor eléctrico de 42 caballos y 170 Nm, alimentado por una batería de 1,56 kWh.
Ahora, en el Hyundai Ioniq 2020 híbrido enchufable, el mismo motor a gasolina se une a un motor eléctrico de 60 caballos y 170 Nm, alimentado por una batería de 8,9 kWh. En conjunto, generan 141 caballos de potencia y 265 Nm de torque, con una autonomía de 52 kilómetros en modo eléctrico (WLTP), en el que puede alcanzar hasta 120 km/h de velocidad punta.
Y en el Hyundai Ioniq 2020 eléctrico hay una gran novedad. Se trata de una nueva batería de 38 kWh, que le permite aumentar su autonomía a 293 kilómetros según ciclo WLTP. Además, el vehículo monta un cargador de 7,2 kW que recupera un 80% de la carga en 54 minutos, utilizando un cargador rápido de 100 kW. El motor ofrece una potencia de 135 caballos, y torque de 295 Nm.
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Más tecnología a bordo
Todas las funciones de confort en los Hyundai Ioniq 2020 están controladas por el sistema Blue Link, que agrupa el centro multimedia, el aire acondicionado (que se puede operar a distancia), el estado de la batería, y el sistema de llamada de emergencia eCall. Además, incluye el monitoreo satelital LIVE Services, con estado de tráfico y clima en tiempo real, entre otros servicios.
También se reforzó la seguridad, pues ahora estos vehículos incluyen el paquete Hyundai SmartSense que incorpora varias asistencias a la conducción. Entre ellas están la alerta de mantenimiento de carril, asistente de luces de carretera, advertencia de colisión frontal con detección de peatones y ciclistas, alerta de punto ciego y control de velocidad crucero adaptativo.
En las versiones de mecánica híbrida enchufable se adicionó el sistema Eco-Driving Assist System (ECO DAS), gracias al que se puede mejorar el consumo de combustible al manejar con modo Eco, a velocidades entre 40 y 160 km/h.
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Galería Fotográfica: 48 imágenes
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Óscar Julián Restrepo Mantilla.
