Renault anunció que dejará de fabricar motores para la máxima categoría del automovilismo a partir de 2026.
Renault, una de las marcas más icónicas en la historia de la Fórmula 1, anunció que dejará de fabricar motores para esta categoría partir de 2026. Esta decisión marca un punto de inflexión tanto para el fabricante francés como para la F1, ya que ha estado presente en el campeonato de manera intermitente desde la década de 1970.
La marca del rombo tómo la decisión de abandonar la producción de motores para la Fórmula 1 en un contexto de transformación en la industria automotriz. La automotriz se encuentra en un proceso de transición hacia la electrificación de su flota, siguiendo las tendencias globales que buscan reducir las emisiones de carbono y apostar por tecnologías más limpias.
El anuncio también coincide con la nueva normativa de la F1 que entrará en vigor en 2026, la cual propone motores híbridos más eficientes. Aunque Renault ha estado involucrada en la ingeniería de motores híbridos desde que se introdujeron en 2014, la marca ha decidido que no continuará en esa dirección dentro de dicho ámbito competitivo.
¿Qué significa la salida de Renault de la Fórmula 1?
La salida de Renault del suministro de motores dejará un vacío significativo en la F1, ya que actualmente es uno de los cuatro fabricantes de unidades de potencia, junto con Mercedes, Ferrari y Red Bull Powertrains. Para la FIA y la Fórmula 1, esta salida representa un desafío, ya que la categoría busca mantener a varios fabricantes involucrados para fomentar la competencia.
Aunque Renault dejará de fabricar motores, su marca Alpine continuará compitiendo. Según los reportes, buscará nuevas alianzas para obtener sus unidades de potencia a partir de 2026, siendo Mercedes-Benz la marca más opcionada para suministrar los propulsores a la escudería, una vez se cumpla el plazo establecido.
Alpine, que forma parte del Grupo Renault, también está enfocada en la electrificación de su flota de vehículos de calle y en la expansión de su gama de autos deportivos eléctricos. Con la salida de la automotriz de la producción de motores, Alpine podrá concentrarse más en sus proyectos de electrificación, alineándose con los objetivos a largo plazo del grupo.
Las proyecciones del grupo francés
A través de un comunicado, el Grupo Renault dijo que su fábrica de motores en Viry-Chatillon (Francia), se transformará en un centro de ingenería para el desarrollo de tecnologías que configurarán los futuros autos de las marcas Renault y Alpine. En este sentido, se renombrará como «Alpine Hypertech».
Ahora, es un breve ‘viaje al pasado’, vale la pena mencionar que la marca del rombo tuvo una rica y exitosa historia en la Fórmula 1. El equipo debutó como fabricante de motores en 1977, y su innovadora introducción de los motores turbo en la categoría en 1979 revolucionó el deporte. Además, ganó 12 títulos de constructores y 11 de pilotos.
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Jessica Paola Vera García.
