Geely presentó el sedán Galaxy Xingyao 6 EF en China. Es un híbrido enchufable capaz de mezclar gasolina y metanol en el mismo tanque con hasta 1.880 km de autonomía.
Geely llevó a producción una alternativa poco habitual dentro de la electrificación, se trata de un híbrido enchufable que puede funcionar con electricidad, gasolina o metanol. Su principal particularidad está en que los dos combustibles líquidos pueden mezclarse en cualquier proporción dentro de un mismo tanque, sin requerir depósitos ni circuitos independientes.
El modelo se llama Galaxy Xingyao 6 EF y fue presentado el pasado 3 de noviembre de 2026 en China. Según Geely, es el primer sedán familiar de producción con esta tecnología, desarrollada por la compañía durante casi dos décadas. Su propuesta busca aprovechar las ventajas de la conducción eléctrica sin depender exclusivamente de una red de carga o de un único combustible.
En tal sentido, el sistema utiliza un sensor que identifica la concentración de metanol presente en el tanque. A partir de esa lectura, la unidad electrónica ajusta la inyección y el encendido para adaptar el funcionamiento del motor a la mezcla disponible. De esta manera, el conductor puede tanquear gasolina, metanol o ambos combustibles, sin tener que vaciar el depósito ni hacer modificaciones.
Híbrido enchufable para el frío extremo
La mecánica combina un motor de combustión de 1,5 litros adaptado para trabajar con metanol y gasolina, un motor eléctrico y una batería de litio-ferrofosfato (LFP). Geely destaca una eficiencia térmica del 48,15 % para el propulsor de combustión, resultado que atribuye a tecnologías como la inyección directa de alta presión, de 350 bares, y un sistema de encendido de alta energía.
Otro de los retos que busca resolver es el arranque en climas muy fríos. El metanol presenta dificultades para encender a bajas temperaturas, pero el fabricante asegura que su sistema permite poner en marcha el motor cerca de los 40 grados centígrados bajo cero, sin necesitar un calentamiento previo con gasolina.
La autonomía depende de la versión y del combustible utilizado. La marca anunció hasta 230 kilómetros de recorrido exclusivamente eléctrico bajo el ciclo chino CLTC, aunque la variante de entrada ofrece 130 kilómetros. Con la batería cargada y el tanque lleno de metanol, la autonomía combinada declarada llega a 1.250 kilómetros. Si se utiliza gasolina, alcanza hasta 1.880 kilómetros.
Sólo en China
El Galaxy Xingyao 6 EF mide 4.806 milímetros de largo, tiene 2.756 mm entre ejes y ofrece un baúl de 609 litros. Su interior incorpora una pantalla central de 14,6 pulgadas, un tablero digital de 10,25 pulgadas y el sistema multimedia Flyme Auto 2.
En China, el Geely Galaxy Xingyao 6 EF tiene un precio de lista que parte de 86.800 yuanes (unos US$13.000) y llega a 106.800 yuanes (cerca de US$16.000), según la versión. Hay que anotar que, por ahora, este carro sólo está disponible en el país asiático y no se conocen planes para comercializarlo en otros mercados internacionales.
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Paola Reyes Bohórquez.
