El Nissan Sentra Spec-V Concept llega al SEMA Show como un homenaje a la historia deportiva de la familia SE-R, con una apariencia más agresiva que la del sedán convencional.
Nissan decidió llevar al extremo uno de sus sedanes más conocidos. Se trata del Sentra Spec-V Concept, un proyecto especial que rinde homenaje a la comunidad del Sentra SE-R, justo cuando se cumplen 35 años del lanzamiento de aquel modelo que dejó huella entre los aficionados a los carros deportivos de la marca japonesa.
Su transformación incluye modificaciones profundas en el motor, la transmisión, la suspensión y el sistema de frenos, con piezas que incluso provienen de modelos mucho más prestacionales de Nissan. El resultado es un Sentra que deja atrás su imagen de sedán familiar para convertirse en una máquina de 300 hp, con soluciones técnicas pensadas para aprovechar esa potencia tanto en aceleraciones como en curvas y frenadas exigentes.
Visualmente, el Spec-V Concept también cambia por completo. Su carrocería incorpora un kit de ensanchamiento, con pasos de ruedas más voluminosos, un parachoques delantero rediseñado y una parrilla que deja a la vista el intercooler de mayor tamaño. A eso se suma un capó personalizado con entradas de aire, un alerón trasero inspirado en el GT-R Nismo, salidas de escapes laterales hechas a la medidas y detalles gráficos especiales.
Nissan Sentra Spec-V: un motor turbo de 300 caballos
El corazón de este proyecto es un motor de 2.0 litros y cuatro cilindros en línea turboalimentado, que recibió una serie de modificaciones para elevar considerablemente su rendimiento. Entre ellas aparecen nuevas bielas y pistones, inyectores de 550 cc y un turbocompresor Garrett, encargado de aumentar la capacidad de respuesta del conjunto.
Con esta preparación, el Nissan Sentra Spec-V Concept alcanza 300 caballos, aunque no se trata únicamente de una mejora electrónica, pues los cambios en componentes internos buscan soportar las mayores exigencias mecánicas derivadas del incremento de potencia. Para gestionar esa fuerza, Nissan también modificó la transmisión manual de seis velocidades e incorporó un diferencial de deslizamiento limitado helicoidal procedente del Nismo Juke RS.
El aumento de potencia viene acompañado de una puesta a punto del chasis para responder a las nuevas capacidades del vehículo. La suspensión recibió amortiguadores delanteros mejorados con depósitos remotos, resortes más rígidos y barras estabilizadoras nuevas. Estos ajustes buscan reducir los movimientos de la carrocería y mejorar la estabilidad en conducción deportiva, especialmente al tomar curvas a mayor velocidad.
Sin embargo, uno de los elementos más llamativos de esta preparación está en el sistema de frenos. El Sentra Spec-V Concept utiliza componentes del Nissan GT-R Nismo, incluyendo pinzas Brembo de seis pistones adelante, acompañadas por discos de dos piezas de 390 mm. La preparación se complementa con rines de 19 pulgadas y neumáticos de alto desempeño, así como asientos Recaro del GT-R Nismo en el interior y una barra personalizada para los arneses de seguridad.
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Jessica Paola Vera García.
