El Gobierno colombiano oficializó las esperadas tarifas diferenciales en cinco peajes de Autopistas del Café. La medida reducirá significativamente los costos de movilidad.
Después de meses de solicitudes por parte de comunidades, transportadores, gremios y autoridades regionales, el Ministerio de Transporte confirmó la entrada en vigor de un nuevo esquema de tarifas diferenciales para varios peajes del corredor concesionado de Autopistas del Café. La decisión quedó formalizada mediante la Resolución 20263040024745 del 26 de junio de 2026 y representa uno de los cambios más importantes en materia de costos de movilidad para los habitantes de la región en los últimos años.
La medida aplica para las estaciones de peaje de Pavas, San Bernardo del Viento, Tarapacá I, Tarapacá II y Circasia. Estan se encuentran ubicadas en el corredor vial que conecta a los departamentos de Caldas, Risaralda y Quindío. El objetivo es disminuir la carga económica que enfrentan miles de usuarios que deben atravesar estas estaciones de manera frecuente por motivos laborales, educativos, comerciales o de transporte de carga.
Uno de los aspectos más destacados es que las categorías I y II tendrán una tarifa diferencial de apenas $700 por paso, una cifra considerablemente inferior a los valores regulares que actualmente pagan muchos usuarios. Para las categorías superiores también se establecieron tarifas preferenciales dependiendo de la estación de peaje.
Costo de los peajes
En los peajes de Pavas y San Bernardo del Viento, los valores irán desde $6.500 para la categoría IIIE hasta $34.100 para la categoría VIIE. En Tarapacá I y II, las tarifas oscilarán entre $7.900 y $43.000, mientras que en Circasia se ubicarán entre $9.000 y $44.700 según la categoría vehicular.
La resolución establece que las tarifas diferenciales estarán dirigidas principalmente a propietarios de vehículos residentes en Manizales, Villamaría, Palestina y Chinchiná. También tendrán prioridad quienes viven en sectores específicos como las veredas La China, Pavas, Trinidad, El Rosario y San Peregrino, en Manizales, además de San Andrés, en Chinchiná.
Así mismo, podrán ser incluidos residentes del corregimiento La Capilla, en Santa Rosa de Cabal; habitantes del municipio de Filandia; usuarios del sector Cruces, en Circasia, y otros conductores que sean autorizados por la Agencia Nacional de Infraestructura, ANI.
Una medida con fecha límite… por ahora
Para acceder al beneficio será necesario realizar un proceso de inscripción presentando documentos como la cédula de ciudadanía, la tarjeta de propiedad del vehículo, un certificado de residencia o consulta del Sisbén y el formato de autorización para el tratamiento de datos personales. Los vehículos de servicio público deberán aportar documentación adicional relacionada con su vinculación a empresas transportadoras y rutas autorizadas.
Aunque la noticia ha sido recibida positivamente en la región, el beneficio inicialmente tendrá vigencia hasta el 1 de febrero de 2027, fecha prevista para la finalización del Contrato de Concesión No. 113 de 1997 de Autopistas del Café. El Ministerio de Transporte también aclaró que la continuidad de estas tarifas dependerá de la disponibilidad presupuestal del Gobierno nacional para compensar los ingresos que dejará de percibir la concesión. Esto significa que las condiciones podrían modificarse en el futuro si no existe respaldo financiero suficiente.
La resolución además establece que los valores serán actualizados cada año con base en la variación del Índice de Precios al Consumidor, IPC, certificada por el DANE. En cualquier caso, el ajuste mínimo será de $100 y las tarifas ya incluyen el aporte correspondiente al Fondo de Seguridad Vial, Fosevi.
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Paola Reyes Bohórquez.
