La transición hacia la movilidad eléctrica alcanzó un hito en el viejo continente, confirmando el esperado cambio de tendencia.
Durante mayo, los vehículos eléctricos de batería lograron superar en ventas a los carros de gasolina en la Unión Europea, Reino Unido y los países de la Asociación Europea de Libre Comercio (AELC), confirmando un cambio de tendencia que hasta hace poco parecía lejano.
Siendo así, el mercado europeo de vehículos continúa mostrando señales de recuperación. El mes pasado se vendieron cerca de 1.15 millones de carros nuevos entre la Unión Europea, Reino Unido, Islandia, Liechtenstein, Noruega y Suiza, lo que representó un incremento del 3,6% respecto al mismo periodo de 2025. Mientras tanto, solo en la UE, el crecimiento fue del 3,2%.
Sin embargo, la cifra más relevante no fue el aumento general de las ventas, sino el cambio en las preferencias de los consumidores. Por primera vez, los vehículos eléctricos lograron superar a los carros impulsados exclusivamente por gasolina cuando se analiza el mercado europeo en su conjunto. Siendo así, los EVs alcanzaron una participación del 23,3% durante mayo.
Eléctricos crecieron, pero híbridos lideran en Europa
Aunque los carros eléctricos fueron protagonistas, los híbridos convencionales continúan siendo la tecnología dominante en Europa. Durante los primeros cinco meses del año concentraron el 37,8% de las matriculaciones dentro de la Unión Europea, consolidándose como la alternativa preferida para quienes buscan reducir el consumo de combustible y emisiones.
En ese mismo periodo (mayo 2026), los vehículos EV alcanzaron 950.521 matriculaciones en la Unión Europea, equivalentes al 20% del mercado. Los carros de gasolina conservan una ligera ventaja en el bloque con una participación del 22,4%, aunque la diferencia continúa reduciéndose.
Los híbridos enchufables también mantienen una tendencia positiva. Entre enero y mayo registraron 460.217 unidades matriculadas en la Unión Europea, elevando su participación al 9,7%, frente al 8,3% registrado durante el mismo periodo del año anterior. Todo lo anterior confirma que las tecnologías electrificadas continúan ganando terreno frente a las motorizaciones tradicionales.
¿Qué está pasando con la gasolina y el diésel?
Mientras los vehículos electrificados avanzan, las tecnologías tradicionales continúan perdiendo participación. Las ventas de carros de gasolina acumularon una caída del 18,2% durante los primeros cinco meses del año, reflejando una pérdida sostenida de interés por parte de los consumidores, en este caso, europeos.
El diésel mantiene una tendencia similar. Sus entregas descendieron un 16,6% reduciendo su participación hasta apenas el 7,6% de las ventas dentro de la Unión Europea, una cifra que confirma el progresivo abandono de esta tecnología en el mercado europeo.
Otro de los grandes protagonistas en ese escenario es la industria automotriz china. En mayo, las marcas del gigante asiático alcanzaron 121.030 ventas en Europa, prácticamente duplicando el volumen registrado un año atrás y alcanzado, por primera vez, una participación de 10,7%.
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Jessica Paola Vera García.
