El Congreso dio luz verde al nuevo sistema de licencia de conducción por puntos en Colombia. La medida cambiará la forma en que se sancionan las infracciones de tránsito.
Los conductores colombianos están cada vez más cerca de enfrentarse a un nuevo modelo de control vial. La plenaria del Senado aprobó en último debate el proyecto de ley que implementa un sistema de licencia por puntos, una herramienta que busca castigar de manera progresiva a quienes cometen infracciones de tránsito y fomentar comportamientos más responsables en las vías del país.
La iniciativa, que ahora deberá surtir el trámite de conciliación y posteriormente pasar a sanción presidencial, plantea que cada licencia de conducción tendrá una cantidad determinada de puntos asociados. A partir de ese momento, cada infracción restará parte de ese puntaje y, en los casos más graves o repetitivos, podría derivar en la pérdida total del derecho a conducir.
Uno de los aspectos que más atención generó durante el debate fue la eliminación de un artículo que había despertado fuertes críticas entre conductores y distintos sectores ciudadanos. Se trataba de la creación de un nuevo seguro obligatorio para cubrir daños materiales, una póliza que habría funcionado de manera similar al SOAT. Finalmente, el senador Julio Elías Vidal, del Partido de la U y ponente de la iniciativa, retiró esa disposición antes de la aprobación definitiva en el Senado.
Así funcionará el sistema de puntos
De acuerdo con el texto aprobado por el Congreso, quienes obtengan una licencia para conducir vehículos particulares comenzarán con 26 puntos, mientras que los conductores habilitados para prestar servicio público iniciarán con 36 puntos.
Cada infracción descontará una cantidad específica de puntos. La reducción oscilará entre 4 y 10 unidades dependiendo de la gravedad de la conducta cometida. El descuento se aplicará individualmente por cada comparendo registrado.
La norma también contempla un incentivo para quienes atiendan rápidamente las sanciones. Si el conductor paga la multa y realiza un curso sobre normas de tránsito dentro de los 20 días siguientes a la imposición del comparendo, únicamente perderá el 50 % de los puntos que normalmente corresponderían a esa infracción.
Pérdida de licencia
El elemento más contundente del nuevo esquema aparece cuando el saldo de puntos se agota por completo. Según explicó el senador Julio Elías Vidal durante el debate, una vez el conductor llegue a cero puntos, la licencia será cancelada.
Aunque la persona podrá iniciar nuevamente el proceso para obtener el documento, el sistema está diseñado para endurecer las consecuencias frente a conductores reincidentes. Además, la propuesta contempla medidas graduales que pueden incluir cursos obligatorios de reeducación vial, suspensiones temporales y restricciones relacionadas con la renovación de la licencia.
La recuperación de puntos también quedó definida en el proyecto. Aquellos conductores que hayan perdido parte de su puntaje podrán volver a tener la totalidad de los puntos iniciales siempre que permanezcan dos años consecutivos sin cometer nuevas infracciones de tránsito.
Reducción de siniestralidad vial
Los promotores de la iniciativa sostienen que el modelo ya ha demostrado resultados positivos en países como España, Francia e Italia, donde los sistemas de licencia por puntos han contribuido a disminuir la reincidencia y fortalecer la cultura de respeto por las normas de tránsito.
El proyecto también llega en un contexto preocupante para la seguridad vial colombiana. Según cifras de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, ANSV, durante 2025 se registraron más de 8.200 fallecidos en siniestros viales, una cifra que mantiene el tema como una de las principales preocupaciones de las autoridades de transporte. Entre las conductas más frecuentes asociadas a los accidentes aparecen el exceso de velocidad, la conducción bajo efectos del alcohol y el incumplimiento de las señales de tránsito.
Con la aprobación de esta ley, Colombia se prepara para adoptar un sistema que busca trasladar parte de la responsabilidad de la seguridad vial al historial de comportamiento de cada conductor. Si supera los últimos pasos legislativos pendientes, el país entrará en una nueva etapa donde conservar la licencia dependerá mucho más de la conducta al volante que del simple pago de una multa.
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Paola Reyes Bohórquez.
