Mientras el mundo automotor sigue reaccionado a la llegada del Ferrari Luce eléctrico, rumores apuntan al regreso de una configuración mecánica tradicional muy exclusiva.
Según reportes publicados TheSupercarBlog, Ferrari estaría trabajando en una variante manual del nuevo 12Cilindri, un superdeportivo impulsado por un motor atmosférico V12 de 6,5 litros que actualmente desarrolla 818 caballos de potencia y 678 Nm de torque. Una decisión que marcaría el regreso de la marca a los tres pedales después de 20 años de ausencia.
La información se conoce en un momento controversial para la firma de Maranello, luego de la presentación del nuevo Ferrari Luce esta semana, su primer vehículo eléctrico que ha llamado la atención de diferentes maneras. Por lo tanto, el regreso de la caja manual y el tradicional tercer pedal es un manifiesto de que la esencia no se ha perdido.
Con ese panorama, esta versión manual del 12Cilindri sería presentada oficialmente en julio de este año y estará destinada únicamente a los clientes más importantes y exclusivos de Ferrari. La producción sería limitada, siguiendo la filosofía de los modelos más especiales de la marca italiana y su precio estaría por encima de los 530.000 euros (más de 2.230 millones COP*).
Un Ferrari pensado para los puristas
El Ferrari 12Cilindri estándar ya es considerado uno de los últimos grandes representantes de la era de los motores atmosféricos de doce cilindros. Su mecánica V12 de 6,5 litros entrega 818 de caballos de potencia mediante una transmisión automática de doble embrague y ocho velocidades, configuración que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 2,9 segundos.
Sin embargo, la eventual llegada de una caja manual cambiaría por completo la experiencia de conducción. Más allá de perder algunas décimas en aceleración, el atractivo estaría en recuperar una conexión mecánica casi desaparecida en el mundo de los superdeportivos modernos, donde las transmisiones automáticas dominan por eficiencias y rendimiento.
TheSupercarBlog asegura que Ferrari es consciente del interés de los puristas más arraigados que buscan experiencias de manejo analógicas y emocionales, por lo que la marca identificó que sería un nicho para los GT V12 con caja manual. En otras palabras, mientras el Luce representa futuro eléctrico, el 12Cilindri manual funcionaría como un homenaje a la herencia de Maranello.
Aunque Ferrari no ha confirmado oficialmente la existencia del proyecto, el simple rumor ya genera expectativa entre aficionados y coleccionistas. La idea de combinar un motor V12 atmosférico con una palanca manual en pleno auge de los vehículos eléctricos parece una declaración de principios, así que parece que no hay nada de qué preocuparse con la llegada del Luce.
Jessica Paola Vera García.
