Con más tecnologías de conducción autónoma, nuevos detalles en el interior e importantes mejoras en seguridad, el Xiaomi SU7 presentó su primera puesta al día. ¿Qué cambió?
Apenas dos años después de su estreno inicial, el Xiaomi SU7 se actualizó mejorando en muchos aspectos a la par que mantiene sus atractivos precios. Las novedades se enfocaron en optimizar sus niveles de seguridad, integrar sistemas inteligentes más avanzados y mejorar los acabados interiores. Es un movimiento que puede entenderse como acelerado frente a lo habitual en la industria, pero el rápido avance del mercado chino exige respuestas en la misma velocidad.
Este sedán eléctrico es un éxito contundente en China, que superó las 600.000 unidades vendidas en 22 meses, muchas de las cuales llegaron a otros países como Colombia a través de la importación particular. Las cosas parecen ir en igual sentido tras esta puesta al día, pues a ocho horas de su presentación, el nuevo modelo ya había registrado 15.000 pedidos. Una respuesta masiva que ratifica este gran suceso.
Ahora, la aspiración del gigante tecnológico chino es producir 550.000 unidades de este nuevo SU7 en lo que resta de 2026. Una agresiva estrategia industrial que ratifica el papel de este modelo como uno de los pilares en la estrategia automotriz de Xiaomi, a la que recientemente también se sumó el exitoso SUV YU7, que ha llegado a tener ventas incluso mayores. Ahora, veamos en detalle en qué cambió este sedán eléctrico.
Xiaomi SU7 2026: estas son las novedades
Más allá de cambios estéticos, que en realidad no hay, toda la gama 2026 del Xiaomi SU7 evolucionó mucho en tecnología. Ahora, incluye como estándar un sensor LiDAR sobre el techo para potenciar la conducción semiautónoma, así como un radar frontal de ondas milimétricas 4D y una plataforma informática Nvidia Thor-U, con capacidad de 700 TOPS y compatible con el paquete de asistencias Xiaomi HAD. Además, ahora hay mayor tracción al tener llantas traseras más anchas.
Algo muy importante son las mejoras en seguridad. En razón a incidentes previos que ocurrieron con este auto, se integró un mecanismo redundante triple para desbloquear las puertas en condiciones extremas, con múltiples respaldos de energía. También se aplicaron aceros de ultra-alta resistencia con hasta 2.200 megapascales en áreas críticas, así como 9 airbags y protecciones adicionales para el paquete de baterías, con un revestimiento mejorado.
Sumado a esto, el nuevo SU7 tiene una pantalla central táctil ampliada de 16,1 pulgadas, junto a un panel de instrumentos giratorio de 7,1 pulgadas y proyección sobre el parabrisas. Los portavasos pasaron de formato vertical a horizontal, reubicando la botonera física al centro del tablero. Dinámicamente estrena el chasís «Dragón», que combina suspensión delantera de doble horquilla con trasera multibrazo, añadiendo amortiguación neumática adaptativa y control predictivo en variantes superiores.
Opciones mecánicas
Como hasta ahora, las versiones «normales» del Xiaomi SU7 se mantendrán en tres versiones: Standard, Pro y Max. Las dos primeras se impulsan con un motor eléctrico de 315 hp, con baterías LFP de 73 o 96,3 kWh, lo que resulta en una autonomía de 720 y 902 km bajo ciclo CLTC, respectivamente. Por su parte, la variante más potente añade un motor adicional para completar 681 hp, junto a una batería de litio ternario con 101,7 kWh que otorga hasta 835 km de autonomía CLTC.
Por lo demás, conserva sus proporciones originales y estilo fastback, con 4,99 metros de largo y tres metros entre ejes, así como su arquitectura eléctrica con sistemas entre 752 y 897 voltios, según la versión escogida. Así, este sedán chino aspira a competir mejor con rivales de peso como Tesla Model 3 y BYD Seal 08. Aún no se confirma si también habrá actualización para la versión SU7 Ultra de alto desempeño, que ha batido récords en pistas internacionales como Nürburgring.
Los precios del nuevo Xiaomi SU7 2026 arrancan en 219.900 yuanes, que son unos 31.870 dólares o 124.000.000 COP; y van hasta los 303.900 yuanes, equivalentes a 44.000 dólares o 171.000.000 COP, para la versión Max.
LE PUEDE INTERESAR: ¡Brutal! Xiaomi presenta un hypercar de 1.900 hp, así es el Vision Gran Turismo.
Óscar Julián Restrepo Mantilla.
