La futura Renault Boreal híbrida 4×4 fue cazada durante sus pruebas en una carretera de Europa, afinando una tecnología que promete ser realmente innovadora. Esto se sabe.
Desde antes de que la Renault Boreal se lanzara oficialmente, en febrero de 2025, EL CARRO COLOMBIANO informó que este SUV tendría una versión híbrida con tracción 4×4 a estrenarse en 2027. Pues bien, ahora hay evidencias de ello. Recientes imágenes espía divulgadas por el portal Motor.es mostraron a la nueva Boreal híbrida durante pruebas en carreteras de Europa, confirmando la inminente llegada de esta nueva tecnología motriz de Renault a América Latina.
Como se recordará, esta camioneta se presentó como primicia mundial en julio de 2025, cuando tuvimos ocasión de conocerla personalmente. Luego vino a Colombia para participar del Salón del Automóvil de Bogotá, en noviembre del mismo año, como antesala del estreno nacional previsto para los próximos meses. Inicialmente se ofrecerá solo con el motor a gasolina Turbo TCe de 1.3 litros, 154 hp y 250 Nm, ya conocido en la Duster Nacional, pero con caja de doble embrague.
Sin embargo, aunque iniciará su carrera comercial solo con este propulsor a combustión, sí vendrá la opción híbrida más adelante. Según informes de la prensa brasileña y europea, se trata de un sistema denominado e-4WD que integra un motor eléctrico que impulsa las ruedas traseras, y que apoya al motor de gasolina para darle tracción completa al vehículo. Es un sistema similar al que hace poco estrenaron las Duster y Bigster europeas.
Renault Boreal híbrida 4×4: así será su inédita tecnología
Concretamente, el conjunto motriz híbrido que montará la Renault Boreal consta del motor a gasolina como impulsor principal, el citado motor eléctrico para las ruedas traseras, que podrá entregar 31 hp y 87 Nm de torque adicionales; y una batería de iones de litio con 48 voltios y 0,84 kWh de capacidad. Esto resultará en una potencia combinada cercana a los 180 hp, administrados por la misma caja automática de doble embrague y 6 velocidades del modelo estándar.
Toda esta ingeniería, que es una mezcla curiosa de un Mild Hybrid con un Full Hybrid, aporta varias ventajas prácticas en el día a día. Se dice que el conjunto podrá operar hasta el 60% utilizando solo electricidad, recargando la batería a través del frenado regenerativo y, por ende, reduciendo el consumo de combustible en una gran proporción. Sin embargo, el protagonista principal seguirá siendo el motor de gasolina.
Es decir, la Boreal híbrida 4×4 podrá utilizarse a gasolina con tracción delantera, pasar al motor eléctrico de tracción trasera, o utilizar la tracción completa en los casos que se requiera. Eso convertirá a la camioneta mediana de Renault en un vehículo sumamente versátil, capaz de sortear no solo las vías comunes de cualquier entorno urbano, sino también terrenos resbaladizos o sin pavimentar, con poco agarre.
No será la única
Además, como lo sospechábamos, las pruebas se hacen sobre la Renault Boreal pero no aplicarán únicamente a este modelo. Diversas fuentes internacionales aseguran que la esperada pick-up Renault Niágara, que se fabricará en Argentina y cuya presentación será este año, también adoptará en los próximos años esa misma configuración mecánica. De esa forma, la marca del rombo busca dar un paso adelante en la electrificación de sus vehículos en Latinoamérica.
Ahora, habiendo certeza de que esta tecnología está en desarrollo, quedaremos atentos a las próximas novedades al respecto. Lo cierto es que, como se dijo antes, la Renault Boreal híbrida 4×4 deberá estar lista y en las calles en el transcurso de 2027.
Óscar Julián Restrepo Mantilla. Fuentes: Motor.es, Auto Esporte.
