Un nuevo Volkswagen Passat híbrido enchufable probará una nueva fórmula de 1.300 km de autonomía combinada.
Volkswagen y su socio chino SAIC, anunciaron la llegada del nuevo Passat ePro, una versión híbrida enchufable que se venderá en China a partir de 2026. Esta inédita variante del icónico sedán alemán, representa la entrada de la familia Passat en una nueva era de electrificación avanzada especialmente para el gran mercado automotor de China.
Aunque en otros mercados la evolución del Volkswagen Passat ha ido directamente a modelos 100% eléctricos o simplemente a dejado de venderse (como en Colombia), en China el sedán sigue gozando de gran popularidad. Las cifras de venta de este año, que superán las 187.000 unidades, lo posicionan como uno de los sedanes más exitosos entre las alianzas de marcas.
Siendo así, el nuevo Passat ePro entra a jugar un papel destacado en la cartera de Volkswagen en China, y también será la primera versión híbrida enchufable de la familia “Pro” del sedán, que se renovó completamente a finales de 2024 e incorpora la electrificación como pieza clave de su estrategia. Ahora, la pregunta es: ¿podría llegar a Sudamérica?
El nuevo Volkswagen Passat híbrido enchufable
Con una estrategia de electrificación también avanzando en Sudamérica, sí. Podemos considerar que un modelo como el Volkswagen Passat ePro PHEV llegue a nuestros mercados. Por una lado, el crecimiento del mercado de vehículos electrificados en este punto es considerable y el interés de los comprados en este tipo de sistemas de propulsión aumenta.
La oleada de nuevas marcas chinas que están trayendo sus vehículos a la región también impulsaría a que se tome la decisión de traerlo. Además, Volkswagen ya había anunciado que está redefiniendo su estrategia global y planea exportar vehículos fabricados en China hacia mercados emergentes en Asia, Medio Oriente y Sudamérica.
Volviendo al nuevo Volkswagen Passat ePro, mantiene la silueta elegante característica del sedán alemán, con una longitud de más de 5 metros y una distancia entre ejes de 2,87 metros. El modelo incorpora una nueva firma luminosa LED llamada por la marca como “Tech Smart Eye” y en el interior, el panel frontal incorpora tres pantallas digitales.
Pasando a uno de los aspectos más importantes, su sistema de propulsión híbrido enchufable se configura con un motor de gasolina de 1.5 turboalimentado y un motor eléctrico. Una batería de 22 kWh le permite recorrer hasta 150 km en modo 100% eléctrico, mientras que el conjunto ofrece una autonomía total de 1.300 km. Una autonomía destacada en el segmento PHEV.
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Jessica Paola Vera García.
