Honda lanzó en el EICMA 2025 su moto eléctrica WN7, con chasis sin marco, potencia similar a una 600 cc y carga rápida CCS2 desde noviembre 2025.
Honda anunció oficialmente la llegada de su primera motocicleta totalmente eléctrica de gran tamaño, la Honda WN7, durante el EICMA 2025 en Milán. Esta naked futurista representa una apuesta clara del fabricante japonés para entrar con fuerza en la movilidad eléctrica de dos ruedas, bajo el lema “Be the Wind”, que busca combinar libertad, silencio y rendimiento para el usuario urbano y de circuito ligero.
El nombre de la moto, WN7, no es casual. La “W” proviene del concepto «Be the Wind», “N” de Naked y “7” del segmento de potencia al que está dirigida. Lo más relevante de esta moto es su estructura.
Y es que Honda ha implementado un chasis sin marco, en el que la batería de aluminio actúa a su vez como parte estructural, conectando directamente el tubo de dirección con el basculante trasero. Esto reduce el peso, mejora la rigidez y optimiza la distribución de masas, lo que repercute en una mayor agilidad en curvas y maniobras urbanas.
«Corazón» de la Honda WN7
En el apartado mecánico y de prestaciones, la WN7 cuenta con un motor eléctrico refrigerado por agua, con potencia máxima situada en torno a los 67 Hp (50 kW) y un torque de 100 Nm, combinación comparable a una moto de combustión de 600 cc en potencia y cercana a 1000 cc en par.
La batería fija, de unos 9,3 kWh, permite una autonomía estimada de más de 140 km bajo ciclo WMTC. Para la recarga la Honda WN7 ofrece compatibilidad con el sistema CCS2 de carga rápida, pudiendo alcanzar del 20 % al 80 % en solo 30 minutos, mientras que una carga completa desde corriente alterna doméstica se sitúa en aproximadamente 2,4 a 3 horas.
Diseño naked
En cuanto al diseño, la WN7 presenta una estética naked moderna, con barra de luz LED horizontal, acabados mayormente en negro con detalles dorados y un estilo que une lo clásico con lo vanguardista. La ausencia de tanque convencional, la integración de la batería como parte del bastidor y la ligereza visual de la moto refuerzan esa sensación de fluidez que Honda quería transmitir.
La estrategia de lanzamiento está planificada para los mercados más avanzados en movilidad eléctrica, con producción en la planta de Kumamoto, Japón, y salida a Europa y Asia hacia principios de 2026. El precio anunciado en Reino Unido parte de los 15.000 euros para la versión básica, lo que marca un posicionamiento accesible dentro del segmento de motos eléctricas de gran volumen.
Honda afirma que este modelo es el primero de una futura gama de motos eléctricas que completará su hoja de ruta hacia la neutralidad de carbono. La empresa señala que “la WN7 representa más que una moto: es la nueva filosofía de movilidad basada en conexión emocional, diseño minimalista y eficiencia tecnológica”.
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Paola Reyes Bohórquez.
