La nueva Nissan Frontier Pro llegó para convertirse en una de las camionetas más asequibles y potentes del mercado, con versiones de gasolina, diésel y una opción híbrida enchufable.
Con un diseño audaz que mezcla lo clásico y lo futurista, la Nissan Frontier Pro ya es una realidad en el mercado chino. Se trata del primer modelo global de la marca japonesa diseñado y fabricado en China, una jugada estratégica que marca el inicio de una nueva etapa para Nissan, especialmente en su transición hacia la electrificación total de su portafolio.
La Nissan Frontier Pro se desarrolló en conjunto con Dongfeng Motor Corporation, socio de Nissan en Asia, y llega al mercado con un precio base que ha dejado atónitos a analistas y consumidores. Tan sólo 176.900 yuanes, unos 24.800 dólares estadounidenses. Un valor notablemente inferior al de una Frontier convencional en Estados Unidos, cuyo precio base supera los 32.000 dólares, antes de impuestos.
Así las cosas, el modelo de entrada viene equipado con motor a gasolina de 2.0 litros, una transmisión automática ZF de ocho velocidades y tracción integral BorgWarner Mlock. Esta configuración ofrece un nivel de desempeño sorprendente para su costo. Una versión superior con el mismo motor alcanza los 196.900 yuanes, alrededor de USD$27.600, mientras que las variantes diésel, ambas de 2.3 litros, rondan los 25.200 a 28.000 dólares.
Nissan Frontier PHEV
Sin embargo, la joya de la corona es la versión híbrida enchufable, PHEV, que combina un motor de 1.5 litros con un sistema eléctrico de alta eficiencia, entregando 402 Hp. Según lo que se conoció, el modelo puede recorrer hasta 135 kilómetros en modo completamente eléctrico, una cifra muy competitiva dentro del segmento.
El diseño exterior del PHEV cuenta con una barra de luz LED continua que une ambos faros delanteros. Así como una franja plástica del color de la carrocería. El resultado es un automotor moderno, robusto y con una fuerte presencia visual. En el interior, la Nissan Frontier Pro destaca por un sistema de infoentretenimiento de 14,6 pulgadas tipo tableta, un panel digital LCD y un selector electrónico de cambios, elementos que la acercan a las camionetas premium de mayor costo.
Apertura global
Aunque por ahora el modelo solo está disponible en China, Nissan planea exportar la Frontier Pro a otros mercados. De hecho, el CEO de Nissan, Makoto Uchida, confirmó recientemente que la compañía ya trabaja en una versión híbrida para Norteamérica, lo que indica que el lanzamiento chino podría ser solo el primer paso de una expansión internacional.
“Queremos ofrecer a los conductores de todo el mundo una camioneta más limpia, más potente y más accesible”, aseguró Uchida en declaraciones recogidas por Reuters. “La Frontier Pro representa el espíritu de innovación y cooperación que define el futuro de Nissan”.
El modelo tiene una distancia entre ejes de 3.300 milímetros, ligeramente mayor que la de la Frontier estadounidense, pero con un estilo más refinado y moderno, adaptado a las nuevas tendencias globales de diseño automotriz.
Paola Reyes Bohórquez.
