Se anunció una importante decisión del Gobierno de Colombia, con la cual se rebajarían los precios de los peajes en todo el país.
El presidente de Colombia, Gustavo Petro, anunció esta semana una decisión clave en materia de infraestructura vial en el país: las concesiones viales que finalicen no serán renovadas y pasarán a administración directa del Estado. El objetivo principal sería reducir las tarifas de los peajes que hoy asumen diariamente transportadores y viajeros.
Estas declaraciones fueron publicadas en la cuenta de X del presidente Petro, donde afirmó que “el costo de los peajes disminuirá en el país”, y recalcó que no se prorrogarán las concesiones viales operadas por privados, sin mencionar aún detalles sobre el calendario de transición. Sin embargo, se conoce que, por lo menos, 17 concesiones están a punto de vencerse.
El congresista Santiago Osorio es quien ha tomado protagonismo en este asunto, poniendo el tema sobre la mesa y exponiendo la urgente necesidad de que las vías colombianas vuelvan a ser de la gente y no de “mercaderes del Estado”, como llamó a las empresas privadas que administran las concesiones viales que actualmente están vigentes.
Freno a precios de los peajes en Colombia
Siguiendo con las declaraciones de Osorio, si el gobierno no toma medidas, se corre el riesgo de que los contratos con empresas privadas se extiendan por 30 años, con ganancias millonarias para estos contratistas de más 10 billones de pesos. Esta exposición de la problemática fue lo que motivó al gobierno a asumir el compromiso.
La medida de Petro también responde al descontento generado por los recientes incrementos en las tarifas de los peajes, a pesar de que a principios de 2025 se habían logrado acuerdos con algunas concesiones viales para congelar los precios. El presidente sostuvo que esta suspensión de aumentos contribuiría a disminuir la tasa de inflación general.
Sin embargo, en ese entonces, responsables del sector advirtieron que esas decisiones podrían socavar la confianza de los inversionistas y concesionarios privados. Se calificó como un “duro revés” para la confianza, lo que podría comprometer futuras asociaciones público-privadas para infraestructuras.
¿Cómo han afectado a los colombianos?
Desde el otro punto de vista, los ciudadanos son los que han tenido que asumir altos pagos por transitar por las vías, en su mayoría trabajadores que cumplen con su deber de pagar las tarifas exigidas, pero que no están conformes. A nivel regional, Colombia es conocido por tener el mayor número de peajes y algunos de los más caros de América Latina.
Después del anuncio del presidente Gustavo Petro, queda por ver cómo y cuándo se hacen efectivas estas decisiones como un paso que promete abaratar las tarifas de los peajes y proteger a los ciudadanos. Es de esperar que se generen tensiones en el sector privado y será un desafío establecer medidas regulatorias y financieras sólidas.
Jessica Paola Vera García.
