Con una gama renovada y la opción de una batería de estado semisólido, inédita en su categoría, el MG 4 de nueva generación inició su vida comercial. Deberá llegar pronto a Europa y América Latina.
El pasado 5 de agosto se estrenó, desde China y para el mundo, el totalmente nuevo MG 4. Con cuatro versiones disponibles y precios muy atractivos, más allá del diseño y tecnología que están a la vista del usuario, la mayor novedad está en la incorporación de una batería de estado semisólido, siendo uno de los primeros autos de producción con esta tecnología. Así, promete mejoras importantes en seguridad, eficiencia, vida útil y rendimiento en bajas temperaturas.
SAIC Motor, propietaria de la marca MG, confirmó que este modelo se basa en la plataforma eléctrica E3 y que, con él, se busca ampliar el alcance de la marca en mercados internacionales. El nuevo MG 4 deberá llegar a Europa en los próximos meses y a América Latina, incluida Colombia, hacia 2026. De esta forma, apunta a ser una propuesta muy relevante para el segmento de autos compactos eléctricos en la región.
Pero este lanzamiento no solo giró alrededor de las nuevas baterías. El diseño, el equipamiento digital y la conectividad también fueron protagonistas, apuntando tanto a usuarios jóvenes como a un público más amplio. Además, para su desarrollo se gestó una colaboración con la firma de tecnología Oppo, reforzando así la integración entre vehículo y dispositivos móviles. Para MG, esto es clave en su estrategia global.
El nuevo MG 4 2026, a simple vista
A nivel estético, el nuevo MG 4 se ve muy diferente al anterior, además de ser más grande: ahora mide 4,39 metros de largo por 1,84 de ancho y 1,55 de altura, con una distancia entre ejes de 2,75 metros. La capacidad del maletero asciende a 471 litros, a los que se suman 98 litros de un compartimiento adicional delantero. Además, es tan amplio que, al abatir los asientos traseros, se cuenta con 1,87 m² disponibles para descansar.
Su diseño exterior tiene líneas inspiradas en el deportivo MG Cyberster, con un logotipo frontal retroiluminado por luz LED, luces traseras en forma de flecha y rines de 16 o 17 pulgadas. Tiene una apariencia mucho más atractiva y fluida que el modelo actual, proyectando un estilo más internacional como es su vocación. Estará disponible en seis colores, entre ellos los llamativos Púrpura Donglai, Rojo Coral e Island Blue.
Shao Jingfeng, diseñador jefe de SAIC Motor y director general del Centro Tecnológico de la compañía en Reino Unido, aseguró que el estilo general de este auto se moderó para que fuera atractivo para todo tipo de públicos. A la par, MG busca convertirse en una marca asociada al life-style, que priorice la personalización y le dé cierta diferenciación a cada uno de los usuarios de este vehículo.
Conectividad y seguridad al tope
Adentro, lleva una pantalla táctil flotante de 15,6 pulgadas con resolución 2,5K, que opera con un chip Snapdragon 8155 de Qualcomm y con el sistema MGxOppo, novedad en la marca. Este permite contar con llave digital, control por voz con Inteligencia Artificial, replicación de apps y compatibilidad con Android, iOS, Huawei y Xiaomi. Así mismo, tiene techo panorámico eléctrico, tapicería en cuero sintético, y asientos delanteros calefactados y ventilados.
Para Yu Jingmin, vicepresidente ejecutivo de SAIC Motor Passenger Vehicle Company, destacó esta colaboración con Oppo resaltando que los fabricantes de automóviles hoy se enfrentan a la competencia de startups nativas de internet, con ventajas en los canales directos al consumidor y el desarrollo de software. Por eso, MG busca mantener un ecosistema abierto que permita a socios y rivales acceder a sistemas interoperables.
Por otro lado, entre los sistemas de asistencia y confort presentes en el nuevo MG 4 destacan la cámara de visión envolvente 360° y vista de chasis transparente, la asistencia de punto ciego con detección incluso bajo lluvia o de noche, ventana trasera de privacidad con bloqueo de luz mejorado, volante calefaccionado, reposapiés para el pasajero delantero reclinable a 46,4°, y el sistema de parqueo automático remoto controlado desde el celular.
Así es la tecnología de batería semisólida
La gran apuesta del nuevo MG 4 está en la batería de estado semisólido que llevará en su versión más completa. Según la marca, este sistema contiene cerca del 5% de electrolito líquido y ha sueprado pruebas de penetración de aguja en tres direcciones, sin emisiones de humo. Además, muestra un rendimiento estable en temperaturas extremas, manteniendo hasta el 75% de la autonomía tras un precalentamiento a -7 °C.
Para llevar esta nueva batería a la producción en serie, el grupo SAIC Motors invirtió unos 500 millones de yuanes (cerca de 68,7 millones de dólares), desarrollando una aleación de aluminio con lantano y cerio que mejora la resistencia mecánica y térmica. MG afirma que este avance se traduce en mayor seguridad estructural y eficiencia, pues dicho componente cumple con los estándares de impermeabilidad IP67 e IP69K.
Entre tanto, las demás versiones del MG 4 utilizan baterías LFP de 42,8 kWh y 53,9 kWh, que otorgan autonomías de 437 km y 530 km bajo el ciclo CLTC. Ellas se integran a la carrocería por tecnología Cell-To-Body (CTB), lo que le da una rigidez torsional de 31.000 Nm/grado, superior incluso a algunos SUV de lujo. La recarga del 30% al 80% puede hacerse en unos 20 minutos, siempre con un motor eléctrico de 160 hp y 250 Nm.
Más de 11.000 pedidos en su primer día
La preventa del nuevo MG 4 en China arrancó con cuatro versiones: Confort, Easy y Freedom, con 437 km de autonomía y a precios que van entre 73.800 y 90.800 yuanes, equivalentes al rango entre 10.100 y 12.700 dólares; y en el punto más alto la versión Smart, con 530 km de autonomía, a 105.800 yuanes que son unos 14.800 dólares. Claro, ya sabemos que así no serán los precios fuera del gigante asiático, pero tampoco deberían ser muy altos para nuestro estándar.
Con esta oferta, el hatchback eléctrico alcanzó 11.067 pedidos en su primer día, un gran hito que refleja la expectativa que generó en su país de origen. Esa misma expectativa deberá darse en otros mercados que lo esperan, como es el caso de Europa, que es el segundo más grande para la marca a nivel mundial. Entre tanto, la marca asegura que la versión con batería semisólida saldrá a la venta en China en septiembre.
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Óscar Julián Restrepo Mantilla. Fuente: Car News China.
