El primer sistema de escape completo de doble tubo homologado para la Honda X‑ADV llega desde Japón, reduciendo peso y ruido, y podría cumplir también la reglamentación antiruido en Colombia.
En una alianza que combina experiencia de pista e ingeniería de alto nivel, TSR, Technical Sports Racing, y Naps Co., Ltd. lanzaron el primer escape completo de doble salida diseñado específicamente para la popular Honda X‑ADV (modelos RH10 2021‑23).
Destinado al exigente mercado japonés, cuenta con homologación para inspección técnica vehicular (shaken), un logro inédito para este scooter crossover. Este sistema dual, encargado por Naps, representa un avance notable en prestaciones, estética y normativa.
Este producto reduce el peso en 1,1 kg respecto al sistema original, quedando en apenas 5,3 kg, gracias al uso de un silenciador de titanio y tubos de acero inoxidable pulido. Eso se traduce en mejor manejo y respuesta en aceleración, un beneficio directo en agilidad y desempeño. Además, el logotipo TSR grabado con láser y el acabado térmico artesanal de los tubos, realzan la exclusividad del diseño y su conexión con el mundo racing.
Escape silencioso
Técnicamente, el escape monta silenciador de titanio con estructura interna de deflector y sección recta, tubos con diámetros medidos (38,1 mm frontal, 42,7 mm medio y 42,7‑50,8 mm en la cola) y brida en acero inox. Posee cubierta de titanio y mantiene acceso a funciones clave como el cambio de aceite, filtro y uso del caballete central. No obstante, no es compatible con maletas laterales originales ni GIVI, y requiere reemplazo de cubierta y carenado trasero L incluidos.
El escape TSR×NAPS cumple con rigor las normas japonesas de emisiones sonoras: 80 dB en aceleración (límite 82 dB) y 85 dB de ruido cercano, valores que se ajustan o quedan por debajo de los límites permitidos. En Colombia, donde la Ley Antirruido (Ley 2450 de 2025) establece 86 dB como tope para motos, esto abre la posibilidad de homologación local, dado que supera las estrictas pruebas técnicas de Japón y demuestra menor impacto acústico que muchos escapes incluso sin homologar.
TSR es un equipo campeón en el FIM World Endurance Championship (2017‑18 y 2022) y ganador del Suzuka 8 hours (2006, 2011, 2012). Su marca aparece en escapes y retro-pedales de alto rendimiento, especialmente para Honda, y ahora su tecnología cruza del circuito al uso urbano gracias a esta colaboración con Naps.
¿Mercado para Colombia?
La homologación japonesa no garantiza automáticamente aceptación en Colombia, pero crea un marco favorable. Un escape que respeta límites de ruido y aporta datos técnicos claros, estructura de materiales nobles y certificación, es un buen candidato para evaluación por autoridades locales.
Sin embargo, no debe subestimarse la percepción oficial frente a “modificaciones”, que tradicionalmente han recibido inspecciones detalladas. Aunque el producto cumple con estándares más rigurosos, su futuro local dependerá del proceso de certificación complementario y del respaldo técnico que presente ante el Ministerio de Ambiente y las entidades de control.
Paola Reyes Bohórquez.
