Fotos espía de unidades de prueba, revelaron que los Logan y Sandero del Grupo Renault están más cerca de su rediseño.
Fotográfos espía han logrado captar unidades de prueba de los Dacia Logan y Sandero, en lo que se supone sea una actualización importante para ambos vehículos. Tanto el sedán como el hatchback han tenido gran popularidad entre el público europeo, así como es el caso de sus homólogos que se venden en América Latina con el emblema del rombo.
Aunque camuflados, los vehículos ‘cazados’ sirvieron para crear unas proyecciones digitales que anticipa las posibles novedades estéticas que tendrán para, el que se espera que sea, su modelo 2026. Siendo así, deberían revelarse al público este mismo año y como es de esperar, hay dudas sobre si estas mejoras se replicarán en Latam.
En enero de este año ya habíamos tenido noticias sobre otras nuevas incorporaciones a esta familia de compactos, especialmente hablando de Sandero, el cual estrenará un sistema de propulsión híbrido que lo pone al día con las tendencias del mercado. Sin embargo, es casi seguro afirmar que la electrificación también se aplicará en el sedán Logan.
Logan y Sandero 2026: lo que sabemos hasta ahora
Tomando como referencia los renders que circulan en internet cortesía de Kolesa.ru, se puede anticipar que, tanto el Logan como el Sandero 2026, tendrán un nuevo frontal de aspecto más moderno y fresco. Si bien ya se habían actualizado en 2022 adoptando el último lenguaje de diseño de Dacia, en este nuevo modelo volverán a verse diferentes.
Siendo así, contarán con una parrilla rediseñada, nuevos faros con firmar lumínica LED y un parachoques más estilizado. En la parte trasera las líneas del sedán y hatchback seguirán siendo las mismas, pero también deberán incluir un conjunto de iluminación actualizado, sumando otros detalles como llantas y antena de aleta de diseño más moderno.
La familia de compactos populares de Renault viaja en su tercera generación, la cual se estrenó a nivel global en 2020, y se sustenta sobre la plataforma modular CMF-B de la automotriz francesa, siendo completamente viable su electrificación. La base de cualquier sistema de propulsión serían los motores de tres cilindros que actualmente ofrecen.
La principal apuesta es por un conjunto mecánico integrado por un motor de gasolina TCe turboalimentado de 1.2 litros, acompañado de un sistema híbrido ligero de 48 voltios, con el que se pretende reducir el consumo de combustible y las emisiones contaminantes. No se descarta que pueda añadir una versión híbrida autorrecargable.
Recordemos que dentro de los planes del grupo automotriz está la electrificación completa de Sandero, en su eventual nueva generación proyectada a estrenarse en 2027. En lo que respecta al futuro de estos dos compactos en América Latina, Renault ha optado por darle relevancia a nuevos modelos como el Kardian y ahora, al nuevo Boreal.
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Jessica Paola Vera García.
