Dongfeng Peugeot-Citröen Automobile lanzó Hedmos, su nueva marca de carros eléctricos. Su primer auto eléctrico chino llegará en mayo y será un SUV.
Este 3 de marzo, Dongfeng Peugeot-Citroen Automobile (DPCA) presentó su nueva marca de vehículos de nueva energía (NEV), Hedmos (conocida en chino como Shijie). Este nombre, que se deriva de las palabras inglesas head y most, simboliza liderazgo y vanguardia, dos pilares esenciales que la compañía busca reflejar en su incursión en el mercado de los eléctricos.
En tal sentido, el primer modelo de Hedmos será un SUV totalmente eléctrico. Este iniciará su preventa en abril de 2024, con un rango de precios que oscila entre 100.000 y 150.000 yuanes (aproximadamente 13.700 a 20.600 dólares). Así las cosas, las entregas están programadas para mayo.
DPCA, una empresa conjunta entre Dongfeng Motor Corporation y Stellantis, tiene su sede en Wuhan, provincia de Hubei, y es conocida por marcas como Dongfeng Citröen, Dongfeng Peugeot y Dongfeng Fukang. Aunque la compañía alcanzó su punto máximo en 2015 con 700.000 unidades vendidas, sus ventas cayeron drásticamente en los años siguientes, llegando a solo 50.000 unidades en 2020. Con Hedmos, DPCA busca recuperar su posición en el mercado y adaptarse a la creciente demanda de vehículos sostenibles.
Así es la nueva marca
Hay que resaltar que el diseño del logotipo de Hedmos no es casual: evoluciona a partir de una «aguja de brújula que apunta hacia el norte». De tal modo que simboliza la orientación y la exploración de lo desconocido. Además, la marca compartirá la red de ventas con Dongfeng Citröen y Dongfeng Peugeot, lo que facilitará su distribución y presencia en el mercado.
En cuanto al primer modelo, se especula que podría tratarse del Fukang 06, un SUV compacto que ya ha aparecido en el catálogo del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China (MIIT). Este vehículo, con unas medidas de 4.670 mm de largo, 1.900 mm de ancho y una altura de 1.617 mm, está equipado con un motor eléctrico de 215 Hp (160 kW) y alcanza una velocidad máxima de 170 km/h. Las baterías de fosfato de hierro y litio son suministradas por CALB-Tech, una empresa líder en tecnología de baterías.
El nombre Fukang no es nuevo en el mercado chino. Este clásico de DPCA fue el primer automóvil de muchas familias en China, pero dejó de fabricarse en 2009 debido a la intensa competencia. Ahora, con Hedmos, de busca revivir su legado y adaptarlo a la era de la movilidad eléctrica.
Hasta el momento, no se han revelado más detalles sobre las especificaciones técnicas del primer modelo de Hedmos, pero se espera que la marca continúe innovando en diseño, tecnología y sostenibilidad. Lo que sí podemos decir es que con este lanzamiento se evidencia la creciente apuesta por el segmento de nuevas energías para dominar el mercado automotor.
LEA TAMBIÉN: Dongfeng y Changan: ¿podría ser la próxima gran fusión en la industria automotriz?
Paola Reyes Bohórquez.
