Tras una inversión de 2mil millones de dólares, Ford inauguró oficialmente su centro de vehículos eléctricos donde se producirá el nuevo Explorer.
Tras invertir 2.000 millones de dólares, finalmente Ford transformó a su icónica planta alemana fundada en 1930. Este nuevo Centro de Vehículos Eléctricos, tiene capacidad para producir anualmente 250.000 modelos ‘cero emisiones’.
Ubicada en la Tierra en Colonia, Alemania, esta nueva planta de ensamblaje neutra en carbono impulsará los planes globales de Ford de alcanzar una producción anual de dos millones de autos eléctricos para finales de 2026.
De hecho, esta histórica planta ha visto fabricar más de 18 millones de vehículos, incluidos el Modelo A, Capri y el Fiesta. Ahora bien, esta planta de 125 hectáreas cuenta con una línea de producción totalmente nueva, una instalación de ensamblaje de baterías y herramientas de última generación.
Ford Centro de Vehículos Eléctricos en Alemania
Así las cosas, en este nuevo Centro de Vehículos Eléctricos se producirá el nuevo Explorer basado en el Volkswagen. Es más, la marca planea introducir otro modelo descrito como un ‘crossover deportivo’ en un futuro próximo.
Además, Ford utilizará nuevas máquinas conectadas para hacer que los modelos más eficientes y así, ayudar a los trabajadores. Esto incluye robots colaborativos y tecnología de realidad aumentada, que le permitirán a los trabajadores un mejor intercambio de datos dentro de proceso de fabricación.
Otro dato clave es que Ford firmó acuerdos con sus proveedores para garantizar que toda la energía utilizada para la alimentar la planta sea neutra de carbono. De hecho, el calor será suministrado por una planta de incineración de residuos, electricidad renovable se obtendrá de biometano renovable certificado y se compensarán las emisiones de carbono restantes.
Respecto al tema, Martin Sander, director general de Ford Model e Europe, dijo: “Nuestros ingenieros han diseñado las instalaciones y los procesos para maximizar la eficiencia y minimizar el impacto ambiental, ayudando a Ford a ser neutral en carbono en Europa y apoyando nuestro plan global de descarbonización”.
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Sandy García Tarazona.
