El Tesla Semi acaba de conseguir su mayor pedido hasta ahora. Son 500 unidades que se incorporarán a la flota de Einride para atender a clientes como Amazon.
El Tesla Semi acaba de dar un paso importante en su camino hacia el transporte pesado a gran escala. Einride, empresa sueca especializada en transporte eléctrico, anunció un acuerdo para incorporar 500 unidades del camión eléctrico de Elon Musk, en lo que la compañía calificó como el mayor despliegue del modelo hasta ahora.
La operación no significa que Amazon haya comprado directamente los 500 camiones. Einride los pondrá a disposición de sus clientes, entre los que se encuentra el gigante del comercio electrónico, mediante su plataforma de gestión de flotas Saga AI.
Y hay otro dato importante. La llegada de los Semi será progresiva. Las primeras unidades comenzarán a desplegarse en septiembre de 2026 y el resto llegará durante los siguientes 24 meses, con operaciones previstas en California, Texas, Nueva Jersey, Illinois y Georgia.
Gran flota de Tesla Semi
Hasta ahora, los Tesla Semi habían tenido una presencia mucho más limitada frente a lo que ocurre con los carros eléctricos de la marca. Este acuerdo cambia la dimensión de la operación. Einride pasará de tener cerca de 250 camiones eléctricos desplegados a unos 750, prácticamente triplicando su flota.
La compañía ya tenía experiencia con automotores eléctricos pesados y ahora utilizará los nuevos Tesla como parte de sus operaciones de transporte para Amazon y otros clientes. Esto también explica por qué el pedido resulta relevante para Tesla. El Semi dejó hace tiempo de ser solamente un prototipo presentado como una promesa para convertirse en un producto que comienza a entrar en operaciones comerciales de mayor escala.
Tesla asegura actualmente que el Semi puede recorrer hasta 500 millas, unos 805 km, con una carga, mientras que su consumo estimado es de 1,7 kWh por milla. La marca también señala que puede recuperar hasta 60% de autonomía en 30 minutos utilizando sus cargadores específicos.
Dos versiones
La gama anunciada por Tesla contempla una versión Standard con unos 523 km de autonomía y otra Long Range capaz de alcanzar aproximadamente 805 km. La compañía también destaca que el menor número de componentes mecánicos frente a un camión diésel puede reducir las necesidades de mantenimiento.
Ese es precisamente uno de los argumentos detrás de la electrificación del transporte pesado, no se trata solamente de eliminar emisiones durante la circulación, sino de reducir el gasto energético y determinados costos de operación. No obstante, Einride no ha detallado públicamente cuántos de los 500 camiones corresponderán a cada configuración. Tampoco se ha informado un precio final del acuerdo, por lo que no se conoce una cifra concreta de la operación.
Mayor producción
El anuncio llega además en un momento importante para Tesla. La compañía está incrementando la producción del Semi en Nevada después de años de desarrollo, mientras que la planta fue diseñada para alcanzar una capacidad mucho mayor a la producción que había manejado hasta ahora.
Para el transporte de carga, el verdadero desafío será demostrar que estos camiones pueden trabajar de manera rentable y constante en rutas reales. Un pedido de 500 unidades no convierte por sí solo al Semi en el nuevo estándar del transporte pesado, pero sí muestra que ya existe demanda para desplegarlo a una escala considerable.
El hecho de que parte de esa flota pueda terminar trabajando para un cliente del tamaño de Amazon hace que el movimiento sea todavía más interesante.
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Paola Reyes Bohórquez.
